왜 경춘선은 거의 다 춘천행이냐

[POWER S..(211.204)]

가평행 2/춘천행 3 이런식으로 못 쪼개나

인프라에 관심 있는 갤러는 인프라 마이너 갤러리로 컴온~~!!

[익명(121.187)]

가평역에서 회차할 바에는 춘천역까지 가는게 춘천시 수요도 챙기고 여러가지 면에서 더 낫기 때문에 가평행이 없는 것임

[POWER SUPPLY(211.204)]

마석행이라면?

[다이내믹붓싼(hamin79)]

가평에 MT철 빼고는 딱히 수요가...?

[다이내믹붓싼(hamin79)]

마석으로 하기에도 춘천 수요가 많아서 쫌 그렇지 않나

[익명(121.187)]

춘천 쪽 수요 상 마석 이원화 해야 되는데 춘천 놈들의 핌피 때문에 파토남

[익명(121.163)]

원래 상천에서 짜를 계획이였고 시설도 다 만들었는데 춘천핌피

[ㅇㅇㅇㅇ(110.14)]

경춘선이 왜 경춘선인데 도시철도 되기전엔 찌그레기였던 남양주수요 춘천출신 한승수가 밀어붙여서 도시철도 만들어주니까 늘어난거지 춘천 덕분임

[주오월(qwer2015)]

경춘선이 옛날시절엔 강촌역까지 헬인데 노후도 있고 당시 한승수가 밀었던건 맞고 경춘선개통후에 핌비 존나 많았고

[익명(112.156)]

상천이 아니라 청평이다 병신아