시스템적으로는 거의 비슷하지 않나?
일본 철도가 우리보다 나은게 뭐임?
익명(121.140)
2016-09-30 20:43
추천 0
댓글 15
다른 게시글
-
최근에 항동철길 가본 사람 있음??구멍난런닝(killerlcj) | 16.09.30추천 1
-
4호선 사당행 이원화에 대해 어떻게 생각하냐? [4]익명(175.116) | 16.09.30추천 1
-
도로확충은 좋은데 승용차에 지나치게 관대한게 문제임. [4]익명(203.226) | 16.09.30추천 11
-
경춘선이 입체교차만 되면익명(121.163) | 16.09.30추천 0
-
한국이 철도 민영화 하면 안되는이유.TXT [1]조센(1.11) | 16.09.30추천 5
-
과천선은 어떻게 보면 노선이 문제임 [4]익명(175.116) | 16.09.30추천 0
-
올 12월 SRT 개통되면 광주 1호선 광주송정역 이용객 얼마나 늘까?라라라(119.193) | 16.09.30추천 0
-
코레일, 노조집행부 형사고소..gisa. [3]엠에스초보(14.50) | 16.09.30추천 10
-
의경은 공모전을 하면서 어떻게 돈을 아꼈는가 [2]익명(221.152) | 16.09.30추천 3
-
한 5일쯤 돼도 일반 현직으로 징계 확대 안하네익명(115.94) | 16.09.30추천 0
고속철, 광역전철이 넘사벽. - DCW
기존선 특급은 쪽국이 더 쪽송함 물론 죄다 신칸센을 타서 그런것도 있지만. - DCW
일본 갔었는데 우리나라보다 시스템적으로 낫다는걸 별로 못느껴서
인프라같은건 우리보다 훨씬 좋은데 기술적으로 일본이 앞서는부분 있나?
궁금
복잡한 수도권노선망 직결 하는 기술 이것도 소프트웨어다
운행 종별 많은건 좋은듯. 특히 도쿄는 지하철에도 급행 많이 다니고
아니오
화물은 몰라도 여객 쪽에서는 일본이 넘사벽
기존선 특급은 신칸센 다니는 구간을 다 잘라버리고 로컬운영 위주로 해서. 우리나라에서도 케텍시 개통 이후로 기존 열차 분할운행 하려다 욕먹고 철회했다던데
내구연한도 우리나라보다 더 길다는거 ㅎㅎ.
그리고 우리보다 차관리에 몹시 신경씀.
정시성 그것 말곤...
앰쌍 장거리열차타고와서 대도시근교구간 다닐수있는거만해도 존나게편한데
좆본철도 특징에 정시성 존나게 외치는데 막상 가보면 별로.