도로, 버스를 못 건드는 이유가 선거 때문 아닐까

[익명(121.163)]

근데 막상 시내버스 광역버스 기본요금 인상하는건 반발에도 불구하고 강행한다?

하지만 수도권 환승제는 건들지 않으려 함


그리고 고속도로 통행료는 솔직히 나같아도 나중에 언젠가는 직장 얻고 차랑 집 얻어야 할텐데....

From DC Wave

[익명(223.62)]

일단 버스에 돈 때려붓는거야 버스도 어쨌든 공공교통이고 서민복지 차원도 있으니까 아주 나쁠건 없음. - DCW

[익명(223.62)]

그러나 도로 적자는? 고속도로 통행료 인하를 서민복지라 생각하는 엉터리 빻진보들이 한국에 넘쳐나서 그런거임. - DCW

[익명(223.62)]

유럽에선 승용차 이용자의 부담을 경감시켜주자는 소리를 자칭 진보들이 주장한다? 가루가 되게 까이는데 ㅋㅋ - DCW

[구구국구구구구굿(0402lyc)]

표끌어모을라고 그러는거지 솔까.. - dc App

[익명(222.120)]

근데 고속도로 통행료 인하는 진짜 새누리 지역 정치인들도 외치는 소리라...

[익명(222.120)]

일단 가장 문제는 줬다 뺏는 게 어렵다는거지

[익명(223.62)]

ㄴ 차라리 새누리 놈들이 주장하는건 뭐라 안함. 문제는 진보정당 진보단체 새끼들도 저런걸 주장하니 문제지. - DCW

[익명(222.120)]

ㄴ 근데 원론적으로 진짜 복지국가에 필요한 것이 이거다! 말하는 진보 인사들의 힘이 상대적으로 약해. 민주노동당 발기인들 중에 그런 사람들이 일찌감찌 그런 기성 정당에서 어느 정도 멀어지고....

[닉값(118.222)]

223.62 말이 정답. 일단 차가 있어야 하고, 자차로 장거리 이동을 밥먹듯 할 수 있는 사업가 내지는 한량들이나 혜택 받는데 뭐. 우리 집도 차 있고 가끔 고속도로도 타지만 빈도가 높지는 않아서 차라리 통행료 몇 번 더 내고 대신 고속도로 지을 돈으로 좀더 건설적인 있을 했으면 좋겠음.

[닉값(118.222)]

차가 있더라도 이용빈도가 낮으면 도로에 들어가는 세금 아껴서 다른 복지로 혜택을 받는 게 나은데, 당장 통행료나 기름값 이런 건 현금으로 나가다 보니 비용을 과도하게 인식하는 거 같음.