기존 급행은 외선 대피선으로 인천발 구로이북 소요산까지 온수 추가정차해서 굴리고 내선은 선로개량해서 동인천-주안-부평-송내-소사-구로-신도림-영등포-노량진-용산으로 b급행 굴리면 괜찮을거 같은데. 옛날에 굴린 b급행 수요가 안나왔대지만 어차피 어쩔수없이 쥐택시 넣어야 한다면 이렇게 바꾸고 내선에 추가로 좌석형 굴리는게 몇배는 싸게 먹히지 않을까 싶음. 용산선때문에 힘들겠지만 용산 회차선 뜯어서 지하로 도심까지 넣으면 정부에서 말하는 "기존선 활용 쥐택시"도 만드는게 그리 어렵진 않을 듯. 송도쪽은 인천 1호선 대피선 증설하지 않는 이상 뭐 하긴 힘들겠지만.