만약 현재 분당선 왕십리가 지하였으면 동북선 직결 어떻게생각?

[익명(223.62)]

ㅇㅇ

[익명(61.80)]

그랬으면 진짜 직결하면 좋지 12호선 부활인데

[POWER SUPPLY(211.204)]

존나 좋을듯

[바람처럼∼(dku04)]

그게 원래 계획이지. 지상으로 올린건 진짜 두고두고 까여야 됨.

[익명(223.62)]

ㄴ근데 왜 지상으로 올렸어? 아까 누가 한강 건너면서 사업비초과해서 올렸다는데 사실?

[애플잭.(karakururin)]

아니 걍 사업성이 떨어져서 못해

[바람처럼∼(dku04)]

ㅇㅇ // 3기지하철 계획이 엎어졌고 동북선도 불확실한 마당에(짓는다 해도 경전철 규격으로 잡혀가므로) 에라 모르겠다 하고 지상으로 올려버림. 그나마 현실성 있는 연장안은 청량리 연장 및 경원선 직결안이 오피셜로 나와있긴 함.

[바람처럼∼(dku04)]

아마 경원선 직결이면 분당선 승강장 대응길이때문에 1호선 차돌리기는 불가능하고 분당선 열차들만 들락거려야 할 듯.

[바람처럼∼(dku04)]

그래도 청량리 이북으로 분당선 열차가 경원선을 달린다면 동묘앞이나 청량리, 광운대 등에서 끊겨서 그 위로 배차가 벌어지는 경원선 구간의 열차 가뭄 해소에도 좋은 영향이 가지 않을까 생각함. 다만 왕십리~청량리의 병목구간이 문제일 따름.

[익명(223.62)]

바람처럼//그냥 사업비 부족도 아니고 단순히 3기 지하철 계획 틀어졌다고 아무이유없이 올려버린거임? 미쳤네 그래도 혹시 모르니까 지하에 넣으면 미래에 문제도 없는거였는데

[익명(175.120)]

사업비 절감 목적이지

[바람처럼∼(dku04)]

3기지하철이 엎어진 게 IMF가 결정적이었고 결국 모든 것은 돈으로 귀결됨. 솔직히 돈만 충분히 있다면 이쪽이야말로 동북선 B/C가 보장되는 곳인데 엄한 곳 만들지 말고 이쪽부터 좀 놔주지... 그러니 강남에는 광역 중전철 깔아주면서 강북에는 마을 경전철 깔아준다고 차별한다는 이야기가 막 나오지.

[바람처럼∼(dku04)]

강북지역 간선(강북~강남) 중전철 + 경인권 간선(인천,부천~강남,잠실) 중전철 부설은 민자로 짓고 신분당선급 운임을 받아도 흥행이 확실하다고 생각함. 그러니 이미 포스코에서 냄새맡고 LTX에 뛰어들었지.

[익명(ppaakf)]

그랬다면 이미 직결 공사 시작했을지도

[바람처럼∼(dku04)]

ㄴ 분당선이 신분당선처럼 수익을 염두에 둔 노선이었다면 진작 했을 수도 있지. 솔직히 코레일 광역전철구간은 환승삥을 걷든 구간삥을 늘리든 해야 함.