뭐 내용 생긴지 좀 됐고 가능성이 크진 않겠지만 다음 철동 링크보니 (아 다음 철동이 아니라 뭔 주민카페였구나. 어쨌든 보고서 짤방 보니) 뇌피셜은 확실히 아닌듯. 해당 연구대로 수서,야탑,탄천에 대피선 깔면 분당선 1차구간도 장거리용으로 나름 탈만 해 지려나. 애경백화점 재건축이라도 하면 서현역에도 깔 수 있을까 싶기도 함.

분당선은 아쉬움이 많긴 함. 대피선 뿐만이 아니라 60년대에 오산까지 지상으로 깔았으면 수도권 고속선 쥐택시 공용문제도 없고 좋았을텐데.. 이제와서 쥐택시+복복선화 떡밥 풀면서 지상 고가 짓기는 단층은 둘째치고 분당 판교 주민들한테 매맞는 소리다 보니 죽전-수서간 분당선 반지하 신선+ 지하 기존선 복층화 망상도 해본 적 있음. 물론 도로 확장문제나 대합실문제같은것때문에 그냥 망상.