전기기관차는 없는거임?
그리고 최근에 2층짜리 화물열차랑 2층여객열차 연구했다가 연구비 다 날렸다는 소리 들었는데
2층 컨테이너 실으려면 노반 전부 강화하고 터널 높이 고려해서 재건설해도 모자랄꺼고
2층짜리 여객열차라고 해도 팬터그래프높이 제한 때문에 불가능할거 같은데 뭘 연구했다는건지
아는 사람 있음?
전기기관차는 없는거임?
그리고 최근에 2층짜리 화물열차랑 2층여객열차 연구했다가 연구비 다 날렸다는 소리 들었는데
2층 컨테이너 실으려면 노반 전부 강화하고 터널 높이 고려해서 재건설해도 모자랄꺼고
2층짜리 여객열차라고 해도 팬터그래프높이 제한 때문에 불가능할거 같은데 뭘 연구했다는건지
아는 사람 있음?
....... 이런 질문에 뭐라고 답을 해줘야하나....
하나만 알려주자면... 애초에 우리나라 전기기관차는 산업선 철도 즉 화물열차를 목적으로 최초로 도입되었음...
8000호대 8500호대 의문의 1패
1.여객이든 화물이든 기관차가 디젤이냐 전기냐 정해진건 아무것도 없다. 상황에 맞게 굴릴뿐.// 2.그러게 말이다. 그래서 뉴스에서 나온게 아니겠느냐
이 질문이 어처구니 없는 이유는 철도 전문용어를 구사하면서도 화물열차에 전기기관차가 있냐없냐 모르기 때문. 모를려면 아예 모르던가.. 그러면 친절하게 하나부터 열까지 다 알려주지.. 근데 팬터그래프니 노반이니 어쩌고하면서 전기기관차가 화물열차에도 있냐고? 이런 글을 두고 기만성 글이라고 하는거다
전기기관차 견인 화물은 뭐냐 ㅂㅅ아;