ㄴㄴ 검단은 아님
검단연장 같이추진해서 김포에 역 내가말한대로만 설치하면 손해보는장사는 아닌거같은데
그렇게되면 차량기지를 김포로 빼는것부터 김포 손해임
차량기지를 우리가받을필요는 없음. 더이득보는쪽에서 큰손해도감수하라고해야지
근데 검단은 과실만 따먹으려고 한다는것 그래서 안되...
그게안되면 같이추진할이유가없지
내말이 그말이야 그래서 김포 단독하는게 더 좋고 현실성 있다고 보는거고
ㄴ 김포시청 저새끼 병신같은데, 애초에 검단이라는 신도시 안끼면 현 상황에서는 5호선 연장 방법이 없음. 김포만을 거쳐서는 선형중복 이야기 나오고, 선형중복 아니더라도 고촌이나 시네폴리스가 신도시 하나만큼의 큰 사업도 아니라서 그것만으로도 타당성 안나오고, 어쩔수 없음.
김포단독도 현실성이 그리높은편이아님. 선형중복안되게 지으려면 고촌이랑 시네폴리스랑 신곡이 잘개발되줘야되는데 그게쉽지가 않을듯
정확히 말하자면 차량기지를 끼더라도 검단 안거치면 타당성 자체가 나올수 없는 구조라고 보면됨. 역으로 검단도 차량기지 이전 아니고서는 철도 끌어오기 힘들다는소리
차라리 인천이랑같이검단연장추진하는게 더나음
ㄴㄴ 검단은 아님
검단연장 같이추진해서 김포에 역 내가말한대로만 설치하면 손해보는장사는 아닌거같은데
그렇게되면 차량기지를 김포로 빼는것부터 김포 손해임
차량기지를 우리가받을필요는 없음. 더이득보는쪽에서 큰손해도감수하라고해야지
근데 검단은 과실만 따먹으려고 한다는것 그래서 안되...
그게안되면 같이추진할이유가없지
내말이 그말이야 그래서 김포 단독하는게 더 좋고 현실성 있다고 보는거고
ㄴ 김포시청 저새끼 병신같은데, 애초에 검단이라는 신도시 안끼면 현 상황에서는 5호선 연장 방법이 없음. 김포만을 거쳐서는 선형중복 이야기 나오고, 선형중복 아니더라도 고촌이나 시네폴리스가 신도시 하나만큼의 큰 사업도 아니라서 그것만으로도 타당성 안나오고, 어쩔수 없음.
김포단독도 현실성이 그리높은편이아님. 선형중복안되게 지으려면 고촌이랑 시네폴리스랑 신곡이 잘개발되줘야되는데 그게쉽지가 않을듯
정확히 말하자면 차량기지를 끼더라도 검단 안거치면 타당성 자체가 나올수 없는 구조라고 보면됨. 역으로 검단도 차량기지 이전 아니고서는 철도 끌어오기 힘들다는소리
차라리 인천이랑같이검단연장추진하는게 더나음