9/24(토)(개통) | 9/25 (일) | 9/26 (월) | |
판교 | 5948 | 5812 | 3621 |
이매 | 3895 | 3255 | 2798 |
삼동 | 2045 | 1576 | 2069 |
경기광주 | 7446 | 6388 | 6773 |
초월 | 3719 | 3415 | 3535 |
곤지암 | 3843 | 3297 | 3656 |
신둔도예촌 | 1900 | 1711 | 1590 |
이천 | 5302 | 4289 | 3286 |
부발 | 3292 | 2817 | 1950 |
세종대왕릉 | 1626 | 1434 | 754 |
여주 | 10781 | 10778 | 5942 |
1. 점점 본모습이 드러나는 경강선.. 월요일 이용객 수를 보면 앞으로 실제 이용객이 얼마나 될지 드러남
(이천, 부발, 세종대왕릉, 여주역 등 이용객 대폭 감소)
2. 월요일에도 여주역은 거품이 가득한 듯. 역시 노인철 경강선답다
3. 실 수요는 예상대로 경기광주역이 1위.
역 주변이 개발되고 시간이 좀 흐르면 경의중앙선의 구리역이나 일산역 쯤의 위치로 올라서..겠지??
4. 연계교통 등이 조금씩 보완되면서 수요가 점진적으로 늘어날 것으로 보임.
참고로 철도 파업은 9월 28일부터임; 수요가 너무 적긴 하다 ㅋㅋ
역시 좃망이군 경기광주 정도 빼면 승하차 만명 찍는 역도 없을듯
신둔이 생각보다 잘 나오는거랑 삼동이 승하차 올라간게 더 신기하다
생각대로네
최고 역 수준이 청평이나 가평 수준
월요일 합계 약 3만 5천명. 용인 경전철 (3만명). 의정부 경전철 (3만명) 수준이네.
역무원 월급주기도 힘들듯
이매 판교가 왜캐 적지 ? 갈때마다 사람 꽤 있었는데 ..
ㄴ 이매 판교는 환승객이 대부분...
수인선 대비해서 열차도 2/3 수준이고 배차가 더 긴데 딱 그 수준인듯...
경기광주는 역세권 개발되고 하면 만명 정도 근접할 수 있을꺼 같고... 이천은 뭔가 역세권 개발같은걸 좀 하던가 해야할듯
하루에 6만은 찍어줘야 그나마 욕을 들먹지
저 정도면 거의 주말 틀딱노선 확정이네... 광주시 대단지 들어오기만을 바래야 할 듯.
이천 여주 평야에 아파트 쳐바르면 많이 탈걸
참고로 저거 승하차 합한거라 승차만 따지면 반으로 떨궈짐
도대체 이딴 노선을 왜 국세로 지은거지? 국민이 호구로 보이나?
보니깐 부발 착 늘려야겟네. 여주까지 전기낭비임. - dc App
ㅊㅊ
점점 거품빠지네 ㄹㅇ돈 낭비다
경강선 까대는 넘들 3번국도 정체랑 경강선이 중부내륙선의 일부라는걸 간과하는거냐?
경기광주역 10여년 지나도 승하차량 3만명 절대 안된다
열심히 도시개발 하면 적어도 두배는 늘어날듯