중국이 에티오피아와 지부티를 연결하는 철도를 개통하면서 아프리카에 대한 영향력을 확대하고 있다고 하네.
관련기사(세계일보 다음링크): [월드 이슈] 아프리카서 '철도굴기'..영향력 키우는 중국
간단요약:
- 10월 5일 에티오피아의 수도 아디스아바바와 아프리카 동부 아덴만에 접한 지부티를 연결하는 철도가 정식 개통
- 전기동력 이 철도는 중궈중톄와 중궈톄젠이 건설한 중국 표준 기술의 철도
- 2010년 9월 착공, 총길이 752.7km, 설계속도 120km/h, 40억 달러(약 4조4500억원) 소요.
- 아디스아바바->지부티 물자 운송시간이 기존도로 7일에서 10시간으로 단축
- 아프리카 대륙철도 일체화를 추진하는 가운데 서구의 철도표준을 제치고 중국표준이 채택됨.
감상평:
- 중국이 철도의 해외진출에 상당히 적극적. 그런데 철도의 중국표준의 특징이 뭔지 서구표준과 어떻게 다른지 궁금.

표준궤+좌측통행일거고 신호체계나 전력공급방식도 해당되는거 같은게 모르겠다
유럽철도랑 중국철도랑 차이는 중국쪽이 규격이 큰 거(스웨덴보단 작지만) 말고는 아주 큰 차이까진 없음
표준궤+좌측+교류25kV인 부분은 머륙종특임 프랑스랑 비슷함
그렇구만.. 두 갤러 댓글 고마움.
표준이라는게 고류냐 직류냐 광궤냐 협궤냐 그런걸 말하는게 아니지. 아주 세세한 부품 하나하나도 표준이 정해져있고 한번 도입하면 호환 안되는 다른 나라 표준으로 바꾸기 힘들지.
기술적인 의미보다는 무역장벽임.
ㄴ 그정도 레벨까지 표준이 적용되고 중국이 표준을 장악하면 다른 계열에서는 아예 비집고 들어갈 틈조차 없겠네.