도시철도의 무임수송 비율

대구도시철도 (24.3%)

서울메트로(13.6%)

서울도시철도공사(14.7%)

인천(13.9%)

경쟁도시(?) 인천과 비교해 10%포인트 가량 높다.


인구는 계속 줄고 젊은 사람은 일자리 때문에 대구를 나가고

이런 상황에 계속 도시철도는 확장이 되고 있는 현실

적자분 대구 세금으로 내는 상황인데

최근 국비 지원에 대한 기사가 나오던데
(국비 지원한다는게 아닌 국비 지원 요구에 대한 기사)

무조건 "짓고 보자 지으면 탄다" 마인드로 짓다가

수요 망하고 이제 적자 때문에 대구 세금 나가니

대구에 쓸 돈 줄어들고 국비 요청하고....

이러면서 도시철도 더 늘릴려고 하는 것은 뭔가??
(엑스코선, 순환선 등)

대구의 끝을 보려는 의도인가??

현실 파악 못하는 그쪽 지역 사람들.....


도시철도 추가로 확장되면 대구는 더 어려워짐.

예상댓글: 도시철도는 대중교통이고 당연 적자야
ㄴ 답변: 꼭 대중교통을 대량수송 가능한 도시철도로만 커버해야 하나요?