용산미군기지 이전을 하기로 함
국방부가 평택으로 이전하기로 확정
LH가 평택기지를 지어주는 대신 용산의 이전 부지를 양여받기로 함 (기부대양여)
용산미군기지 이전을 하면서 이전부지 대부분이 공원으로 계획되었으나
수송부, 유엔사, 캠프킴 등은 준주거 등으로 용도구획하여 고밀도개발하기로 함
국토부는 LH의 부채탕감과 경영정상화 등을 이유로
LH가 양여받기로 한 이전부지 토지가격 상승을 위해 신분당선을 이용하기로 함
양여받은 개발부지를 역세권개발로 방향을 변경하고 신분당선노선을 용산으로 틀기위해 작업을 착수함
여기에 코레일도 용산차량기지 이전하면서 신분당선 용산행을 적극 홍보지원함
한남뉴타운 주민들도 보문역 신설에 준주거종상향까지 콜라보 터지면서 용산행 존나 빨아댐
이를 알아챈 서울시는 원래 한강진단독을 원했으나 추진능력이 미진하므로
인허가권과 종상향, 경관지구해제 등 한강진은 단독은 못해도 동빙고분기라도 따낼려고 노력함
실질적으로 3호선을 보완해야 할 이유도 있고 삼송뉴타운을 잡으려면 답이 신분당선 밖에 없으므로
서울시와 구토부가 동빙고 분기로 이해관계가 성립됨.
이와중에 용산복합개발 공동출자사인 드림허브가 망함.
새서울철도가 용산행으로 추진하기 위한 3천억을 드림허브로부터 받기로 했는데 불가능해짐
사업 중단
구토부가 신분당선 강북연장구간 재용역실시
그 결과 용산연장 동빙고분기 단계별 착공으로라도 반드시 하겠다며 재차 추진의지 확고히 함
강남-신사구간 착공(2016.09.05)
그니까 철도노선을 단순히 지들 부채땜빵과 이익늘리는 수단으로 써먹는 논리수준이 웃긴거지ㅋㅋㅋ
ㄴ어쩔수 없지머... 노선 타당선분석할때 내세운 논리가 균형개발이엿지. 상대적으로 낙후된 용산을 개발해야한다며