노선은 분당수인선을 기반으로
인천-원인재-안산-중앙-수원-망포-기흥-죽전 로 약 70km
6량 1편성 좌석급행으로 상시 운영
출퇴근시간 20분 상시 비첨두 30분, 이용방식은 별도의 티켓구매
구상 노선의 평균 역간거리가 10km가 넘어감을 고려한다면 완행열차의 대피가 잘 이루어진다는 가정아래 표정속도는 거의 85km에 육박할수 있음
실현만되면 인천-안산-수원-용인-분당을 잇는 가장 빠른 교통수단으로의 등극이 가능한데
많이 타려나??
노선은 분당수인선을 기반으로
인천-원인재-안산-중앙-수원-망포-기흥-죽전 로 약 70km
6량 1편성 좌석급행으로 상시 운영
출퇴근시간 20분 상시 비첨두 30분, 이용방식은 별도의 티켓구매
구상 노선의 평균 역간거리가 10km가 넘어감을 고려한다면 완행열차의 대피가 잘 이루어진다는 가정아래 표정속도는 거의 85km에 육박할수 있음
실현만되면 인천-안산-수원-용인-분당을 잇는 가장 빠른 교통수단으로의 등극이 가능한데
많이 타려나??
저건 경기남부가 아니라 '경인'남부 급행철도
깊은 산속 급행철도 누가 와서 타나요~~