서메차: 소자교체 구동음 2개와 기존 구동음 2개
코레일차: 2개
합쳐서 6개나 됨ㄷㄷ
2. 출입문 닫을 때 경고음
서메차: 2개-전화벨소리 같은 음 하나 있고 다른 하나는 코레일차하고 비슷하기는 한데 소리가 더 작고 오래 지속 됨 주로 사당행 대우차에서 들을 수 있음
코레일차: 1개
총 3개가 있음
3. 열차 차종
서메차: 직류차와 직교류 겸용차 2종류
코레일차: 1개
서메의 경우 다른 종류의 차종을 보유하는 특이함이 있음
4. 전류 방식: 직류와 교류가 공존함. 이건 다른 나라에서도 보기가 힘듦
5. 신호체계: ats atc 공존
6. 꽈배기굴: 꽈배기굴은 전류 방식과 통행 방향이 서메와 코레일이 서로 달라서 만들어진건데 이거 역시 좀처럼 보기가 힘듦
다양한 구동음과 발차 경고음 직교류 공존과 신호체계 변경 그리고 꽈배기굴까지 여러모로 다른 호선에서 볼 수 없는 다양한 특성들이 존재하는 노선은 4호선임
면허시험을 4호선으로 보는 이유가 그래서..
4호선 돼지우리 안타 ㅅㅂ