국도이용하다가 신호등 걸리면 그거만큼 스트레스 없고, 제한속도 및 카메라,돌발차량 덕분에 살살 달려야하는 국도.
솔까 돈낭비였지. 이미 경부고속도로가 부산 울산을 이어주는데
카메라도 친절하게 2키로전부터 알려준다.... 커브길에만 카메라있고.. 대놓고 밟으라는고속도로..
경부고속도로가 미어터지고 언양으로 빙 둘러가니까 뚫은게 부울고속도로입니다만? - DCW
부산 울산 7번국도 노포경동에서 울산시내 초입까지만 기본 50-60분. 주말이나 출퇴근땐 2시간 걸릴때도 비일비재. - DCW
돈낭비 아니지. 오래 달리면 달릴수록 기름 더태워야되니 공해감소. 시간절약. 거리도 가까워 좋음.
돈낭비 맞다. 현재 세금 구조에서는 피크때는 밀리는 게 정상
나라에서 빚 내서 도로 지었는데 그 결과는 교통정체가 없고 직선으로 질주할수록 휘발유세 감소. 차량 이용 안 하는 국민들은 호구인가.
국도이용하다가 신호등 걸리면 그거만큼 스트레스 없고, 제한속도 및 카메라,돌발차량 덕분에 살살 달려야하는 국도.
솔까 돈낭비였지. 이미 경부고속도로가 부산 울산을 이어주는데
카메라도 친절하게 2키로전부터 알려준다.... 커브길에만 카메라있고.. 대놓고 밟으라는고속도로..
경부고속도로가 미어터지고 언양으로 빙 둘러가니까 뚫은게 부울고속도로입니다만? - DCW
부산 울산 7번국도 노포경동에서 울산시내 초입까지만 기본 50-60분. 주말이나 출퇴근땐 2시간 걸릴때도 비일비재. - DCW
돈낭비 아니지. 오래 달리면 달릴수록 기름 더태워야되니 공해감소. 시간절약. 거리도 가까워 좋음.
돈낭비 맞다. 현재 세금 구조에서는 피크때는 밀리는 게 정상
나라에서 빚 내서 도로 지었는데 그 결과는 교통정체가 없고 직선으로 질주할수록 휘발유세 감소. 차량 이용 안 하는 국민들은 호구인가.