이천구간에서 감속도 별로안하잔아
거기 지나갈때마다 초대형 참사날까 무서워 ....
근데 제일중요한건 그 드리프트 구간 지나고 있는데도 원심력이 전혀 안느껴지더라 ..
왜그런걸까 ?
누가 그러던데 ,,,. 원심력 안느껴지는 이유가 존나 잘만들어서
캔트 잘 넣은 건가? - dc App
캔트를 많이 잘해놓은듯 .. 안전했으면좋겠어
이천 드리프트에 전철이 걱정된다면 팔당, 용문 드리프트에서 무궁화호는?? 회전반경이 넓어서 괜찮은거 아닐까? 경강선 타면 진동이 별로 없더라구. 그런데 중앙선 전철이나 무궁화호 타고 팔당터널 통과할때 많이 흔들려서 겁나더라.
곡선반경이 이천 시가지만 한데 대체 어떻게 그걸 드리프트라고 위험하다고 생각할 수 있는거지?
무궁화 하행 속도낸 상태에서 팔당역 통과 할때랑 상행 양정역지나서 도농역전 커브코스일때 140달리는거 타면 ㅈㄴ 안전하다고 느껴질꺼임.
누가 그러던데 ,,,. 원심력 안느껴지는 이유가 존나 잘만들어서
캔트 잘 넣은 건가? - dc App
캔트를 많이 잘해놓은듯 .. 안전했으면좋겠어
이천 드리프트에 전철이 걱정된다면 팔당, 용문 드리프트에서 무궁화호는?? 회전반경이 넓어서 괜찮은거 아닐까? 경강선 타면 진동이 별로 없더라구. 그런데 중앙선 전철이나 무궁화호 타고 팔당터널 통과할때 많이 흔들려서 겁나더라.
곡선반경이 이천 시가지만 한데 대체 어떻게 그걸 드리프트라고 위험하다고 생각할 수 있는거지?
무궁화 하행 속도낸 상태에서 팔당역 통과 할때랑 상행 양정역지나서 도농역전 커브코스일때 140달리는거 타면 ㅈㄴ 안전하다고 느껴질꺼임.