동암은 592 타던 사람들이 지하철로 빠져서 그렇다봐야..592 연선하고 지하철 연선이 좀 겹쳤고 592가 간석5거리로 연장되면서 동암역에서 착석메리트가 사라졌지. + 77 폐선 배차심영 903 + 103-1만 남아서 동암역서 가좌동 북쪽으로 오가던 사람들은 지하철로 가게되서 줄은게 아닐까 싶네. 593은 가좌, 가재울역하고 먼 동네들 쏴주고 다니는지라 그대로 타고 다닐 것 같고.
F.K.I(119.206)2016-10-09 20:30
동암도 당연히 인2지 동암 이용객은 크게 3분류. 1. 십정동주민. 2.남동구주민(구월, 간석, 만수 등 북부) 3. 서구주민(가정가좌석남 등 남부) 서부여성회관쪽에서 건지사거리로 확실하게 뚫어줬으면 동암은 4만도 뚫렸을지 모르겠다 ㅋㅋ
인천은 수인선이랑 통합해서 그런듯
동암도 인천2 영향받은거일걸 - DCW
도봉산은 1호선 신역사 때문일거고 인천은 수인선 개통효과 아님?
그래도 주안역 이용객 총합은 소폭 늘었네.
동암은 592 타던 사람들이 지하철로 빠져서 그렇다봐야..592 연선하고 지하철 연선이 좀 겹쳤고 592가 간석5거리로 연장되면서 동암역에서 착석메리트가 사라졌지. + 77 폐선 배차심영 903 + 103-1만 남아서 동암역서 가좌동 북쪽으로 오가던 사람들은 지하철로 가게되서 줄은게 아닐까 싶네. 593은 가좌, 가재울역하고 먼 동네들 쏴주고 다니는지라 그대로 타고 다닐 것 같고.
동암도 당연히 인2지 동암 이용객은 크게 3분류. 1. 십정동주민. 2.남동구주민(구월, 간석, 만수 등 북부) 3. 서구주민(가정가좌석남 등 남부) 서부여성회관쪽에서 건지사거리로 확실하게 뚫어줬으면 동암은 4만도 뚫렸을지 모르겠다 ㅋㅋ
서구 사람들이 동암역 이용했는데 인천2 생기고 주안역에서 인천2 환승.