요정도면 개념짤방 인정? ㄲㄲ 언제나 어디서도 볼 수 없었던 고화질, 고해상도 짤방으로 승부하겠3 ㄳ 자기부상열차에 대한 설명은 '조사부장' 님의 아래 글에 잘 나와 있습니다. http://kr.dcinside15.imagesearch.yahoo.com/zb40/zboard.php?id=train&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=&select_arrange=headnum&desc=asc&no=3655 이 차량은 일본국철 100주년 (1972년)을 맞이하여 만든 자기부상열차 시작차 ML-100입니다. 선전용으로 기한내에 저거 만드느라 철도연구소 직원들을 아주 닥달했다고 하네연 -_-ㄲㄲ 크기는 7.0×2.5×2.2, 중량은 3.5t에 승차인원은 4명, 최고속도 60km/h입니다. 자기부상열차의 본격 제작은 1962년 영국에서의 시도가 최초인데, 일본도 자신들의 기술력을 시험해보고 싶었는지 1972년에 저 놈을 내놓지요. 그러고는 미야자키현에 실험노선 예산을 따내고 ML-500이 79년에 517km/h를 달성합니다. 그러고는 한창 돈많던 90년에 야마나시현에 '中央新幹線'이란 이름으로 리니어 시험선을 만들지요. 요 시험선이 나중에 영업선으로 쓰이도록 했다는 이야기도 있고요. 아무튼 요즘은 MLX-01 차량으로 굴리고 있는데 581km/h의 최고속도 기록을 보유하고 있습니다. 사실 요건 선로길이가 짧아서 요 속도밖에 못내는거니 일본 애들은 항상 두 열차가 마주보는 '상대속도' 1003km/h를 끼워넣더군요 -_- (선로길이만 충분히 길면 sin파형의 간격을 극한으로 좁혀줘서 이론상 얼마든지 가속가능 ㄲㄲ VM횽아 ㄳ)