내가봤을땐 망우 용산 복선보다

[ㅋㅋ(175.223)]

망우 왕십리 복선해서 분당선이랑 경춘선

직결하는게 더 나을 것 같은데

공사비 절약 시간절약도 될꺼고

그렇게 고자소리 듣던 노선도 어느정도

나아질꺼 같은데

[익명(124.61)]

경춘선 때문에 그런가...

[Woohihi-Alfonso(sh01040609de)]

경춘선이 그정도 대단한 노선은 아니라고 봄.

[ㅋㅋ(14.63)]

ㄴ 아니 용산까지 뚫을바에 왕십리까지만 뚫어서 기왕에 하는거 분당선 직결하자는건데

[익명(210.115)]

ㄴ 용산 이촌 환승도 쓸만해 - DCW

[ㅋㅋ(14.63)]

ㄴ 아니 용산 이촌 환승하는거보다야 공사비 아끼는쪽으로 가자는거지

[익명(210.115)]

ㄴ 근데 저런 대규모 사업은 통일 대비를 전제로 깔고 들어가다보니 서울역 용산역 둘 중 하나는 반드시 국제선 허브역으로 삼을걸 둘이 더 커진다는거다 - DCW

[익명(210.115)]

GTX C선의 착공이 확실시되어간다면 어떨까 itx뿐 아니라 일부 일반열차도 삼성-청량리-마석으로 ㄱㄱ - DCW

[익명(210.115)]

생각해보니 강 건너버리는것도 나쁘진 않네 - DCW

[ㅎ(219.251)]

불가능한소리는 아니고 떡밥 나올듯 되면 경춘선 입장에서는 좋지 강남 출퇴근할때 지하철타고댕겨도될듯

[Woohihi-Alfonso(sh01040609de)]

ㄴ 경춘선한테 과도한 해택은 안좋다고 봄. 그냥 경의선쪽하고 직결해서 중앙선이라 파이 나눠먹어야 한다고 봄. 뭔 분당선쪽으로 직결해서 강남가자고 하는지 경춘선충들 노답

[ㅋㅋ(14.63)]

ㄴ 이게 무슨 혜택이야 지금 용산 망우 복선화 나오는데 분당선 직결해서 공사비용 줄이자는데

[ㅇ(175.223)]

경춘 분당 직결은 경춘선 혜택주는 효과라기보다는 서울 시내에 종착역 2개 생기는거 없애주는 효과가 크지. 종착역 기능 자체가 상당히 귀찮은 일임

[익명(61.72)]

ㄴ 어짜피 두개 노선 직결하면 노선이 너무 길어져서 중간종착지 하나 더 뚫어야한다. 인천에서 오는것은 어디에서 끊으려고? 춘천에서 오는것은 죽전까지 갈 거리인가? 후자는 말 되도 전자는 진짜 어디서 끊으려고?

[익명(39.7)]

ㄴ 그래서 용산까지 오면 충분하다는게 내생각 - DCW

[cjfl(211.36)]

분당.경춘 직결하면 경춘선운 수서까지. 분당선은 평내호평까지 가면 되겠네

[익명(61.72)]

ㄴ 수인선이 평내호평?

[566565(124.58)]

서울역과 용산역 둘 다 커지겠지 ㅎㅎ.