코레일 복안이 그거같음.
지금 잉마을, 새마을, 무궁화, 누리로로 제각각인 급행 등급 열차를 장기적으로는 잉마을 하나로 단일화하는 거.
새마을과 CDC 통근은 퇴역이 얼마 남지 않은 상태인데다가 운행노선에서 노선 개량공사가 진행중이기도 하니 조만간 더는 보지 못할 가능성이 높다고 봄.
누리로는 현재 상태에서 추가로 신차를 뽑을 일은 없을 것이고, 새마을이든 무궁화든 객차형 열차는 2003년 이후로 더는 뽑지 않고 있으니, 결국 잉마을 뿐인데......
결국 고속(KTX)/준고속(신설등급orKTX 그대로)/특급(청춘)/급행(잉마을, 광역급행)/보통(광역완행) 이렇게 재편될 가능성이 높겠지? 단 비전화 구간에 한해서 디젤동차를 운행할 필요가 있긴 한데 그건 잉마을로 등급을 통일하려나.
O,V,S,DMZ,A,G트레인 같은 관광열차는 아마 다이아상 청춘 내지 잉마을대우를 받게 할 가능성이 높겠고......
디젤동차? 걍 특대 굴리다가 수명다되면 그전에 전철화 되거나 아니면 여객열차 빼든가 할듯 ㅋㅋ - DCW
그렇게 해서 잉마을 평균 정차역 갯수는 KTX 개통 직전 무궁화와 비슷하게 맞출듯. 그러면 서울~부산 소요시간은 5시간~5시간 10분 정도?
아 진짜 이런 뻘망상 좀 안했으면 좋겠다 이제
비전화구간은 잉마을로 통일 하지 않을듯.
내 생각엔 그건 아닐꺼같음