솔까 24시간 운행은 N버스로 충분함.

[익명(61.83)]

새벽에 굳이 지하철로 해결할 필요 없이 N버스만 추가 투입시켜줘도 ㄱㅅㄱㄱ

From DC Wave

[익명(223.62)]

서울버스는 3분요리 가능하게 갈아엎는게 우선. N62 배차간격 씨발이라 늘 헬인데 3분요리 가능하면 기사만 수급하면 간격 조정가능하잖아

[익명(61.83)]

ㄴ ㅇㄱㄹㅇ - DCW

[익명(61.83)]

ㄴ N전용버스 쓸거 없이 주간에 간선으로 운행하는 차 3분요리해서 다니면 되는데 ㅋ - DCW

[익명(223.62)]

ㄴ문제는서울버스 3분요리가 안됨

[익명(125.133)]

3분요리가 뭐냐 버갤넘들아

[익명(61.83)]

ㄴ 제도를 뜯어고쳐야지. 맞춤버스 N버스까지 전용차량 따로 빼놔서 가뜩이나 차 부족한데 더 쪼들리게 만드니... - DCW

[익명(223.62)]

원래 노선번호랑 행선지 스티커 부착하는데 3분요리는 판때기달고 다니는거. 그래서 A노선 버스가 B노선 투입 하고그럼

[익명(223.62)]

머전은 전,측면 LED랑 후방 번호안내게시기가 별도로 지정가능하기때문에 3분요리가 쉬운데 서울은 안됨

[익명(61.72)]

ㄴ 차량내 노선도는 안붙이고 다님?

[익명(61.83)]

ㄴ 노선도는 붙이긴 하는데 뭐 그거까진 어쩔수 없지... - DCW

[익명(125.133)]

led차량은 3분 요리 가능하잖아

[익명(223.62)]

노선도는 가리기쉬운편인데. LED차량도 후방에 번호바꿔야되잖아. 머전은 행선안내게시용 컨트롤러가 따로있던데

[익명(121.170)]

현재 오전/오후 2교대를 새벽/오전으로 바꾸면 될텐데

[익명(121.170)]

머전은 예비차는 스티킹안하고 판때기 걸고다님 그래서 예비차 여러노선 투입하는데 서울은 노선별 예비차가 따로 있는거 같더라

[익명(61.72)]

ㄴ 하긴 머전은 판대기 붙인차가 자주보이던데 그게 예비차였구나

[익명(125.133)]

마계도 걍 노선 구분없이 들어가는데 스티킹 말고 전방 led만 하면 안되냐? 어차피 bis 다 뜨는데

[익명(125.133)]

차량 내 노선도도 그닥 필요가 없는게 귀가 시간이라 늘 타던 집 가는 노선일건데

[익명(110.70)]

24시간 차 굴려서 과열(?)되거나 차량손상 많이가면 그렇다 치는데 노선마다 예비차 한두대 있는게 아니고 여러노선 땜빵하러갈수있게 단말기부터 어떻게 해야지