양평에 틀딱들 왜캐많냐

[키아로스쿠로(osj0906)]

홍대에서 양평거쳐서 여주 갈랴카는데
국수역부터 사람 빠지기 시작하니 양평역 도착하니 나 빼고 전부 틀딱들이다
역 밖에 나와서 버스정류장 기다리는데도 세치기하는 틀딱들밖에 없고 지금 탄 버스에도 나 빼고 틀딱들이다

[익명(61.83)]

시골이라 노인네들 많지 뭐 ㅋㅋ - DCW

[익명(223.62)]

경기도 둘밖에 없는 군에 뭘 바라냐 - dc App

[익명(61.83)]

양평-여주가는 1-x번 버스 노인들덕분에 자리는 다 깔고 다님 ㅋㅋ - DCW

[cjfl(211.36)]

223.62// 여주는 시다. 군 아님... 뭐 오학을 북내면에서 여주읍으로 편입하는 편법으로 승격한거지만. 여하튼... 참고로 경기도에 군은 가평군, 양평군, 연천군 이렇게만 있음. 그런데 양평군도 인구가 여주시와 비슷함. 엎치락 뒤치락 함. 양평도 인구 2만인가 3만 넘는 읍 하나 생기고 양평읍에 인구 늘면 몇년내 시승격 가능할듯. 가평.양평.연천중에서 양평이 시승격 가능성 제일 높아보임. 중앙선에 ITX-청춘열차처럼 용산역까지 가는 열차가 30분 간격으로만 다녀도 인구가 더 늘어날텐데...

[cjfl(211.36)]

ㄴ 위에 열차는 여객열차나 ITX-청춘처럼 급행성격의 좌석 열차 말하는거임. 완행인 광역전철 말고...

[익명(61.83)]

현재 수도권에서 군이 가평 양평 연천 강화 옹진인데 가평 양평은 인구가 늘고있고 강화 연천 옹진은 인구가 빠지고 있음. - DCW

[익명(125.133)]

강화는 시해도 무방한데 안하는 거

[익명(61.83)]

cjfl//현실은 2010년 수송분담률 통계에서 양평-서울간 전철이 43.0% 일반열차가 3.0%. 전철덕분에 양평이 군임에도 웬만한 베드타운 도시급 대중교통 수송분담률을 찍고 있는게 양평임. - DCW

[테런(wrg317)]

다른 지역도 틀딱 많은데 있는데 뭐 ㅋㅋ - dc App

[cjfl(211.36)]

ㄴ 그렇구나. 전철의 수송분담율이 높군. 양평에서 무궁화호는 출근하기 애매한 시간대던데. 열차 편수도 너무 부족하고. 열차가 많았으면 조금 더 수송분담율 높아졌을텐데. 그런데 양평군은 읍의 인구 비율이 적더라구. 각 면들의 인구가 비교적 골고루 퍼져 살더라고. 서종면, 양서면 이런데서는 무궁화호 탈수 없기도 하겠네.

[565665(124.58)]

거기는 시골이니까.