지하가좌~dmc간 다시 개조해서 dmc까지 저심도 지하로 박아버리는게 속편하지 않나. 조금 난공사일듯 싶지만서도 통일 이후 dmc역 간선역 설치 공간이나 막장환승 해소를 생각해보면 괜찮은 방안일수도 있을듯. 다만 수색역에 거하게 박아놓은 대피선이 서울역까지 복복선화해서 서울역발을 경의 2선으로 보내지 않는 한 무쓸모 되는건 좀 문제 아닌가 싶음.
사실 용산선은 그냥 6호선 지을때 협조해줘서 좌측 교류및 해당구간 지상 조건으로 해서 dmc~효창간 여객을 6호선에 넘겨주고 국철(경원선) 공덕 연장이랑 경의선 서울역발로 가는게 가장 이상적이지 아니었을까 싶긴 한데.