광화문에서 종로3가 북쪽 코딱지만한 땅 지나가지 말고 바로 아래 종각역으로 내려가도록 바꿔봤따
1호선 종각역이랑 5호선 종각역이랑 복정역처럼 환승되면 ㅆㅅㅌㅊ?
그 다음역인 종로3가역에서도 1호선이랑 환승 ㅆㅅㅌㅊ
2호선이 애미뒤져서 5호선이 피해 본 케이스다
영등포구청이랑 문래역이 영등포로 사이에 있었으면 5호선도 영등포로 관통해서 ㅅㅌㅊ
그리고 오른쪽으로 자지 휜 신길역 승강장 만들지말고 바로 영등포역이랑 환승시켰다
신답역 환승
답십리역을 농협은행 앞까지 끌어와도 막장환승 각
연장하기도 힘든 똥구멍 마천역 제거하고 연장하기 쉬운 남쪽으로 5호선보냈다
위례 신도시 연장하면 ㅆㅅㅌㅊ
문제 많아보임. 1. 종각쪽 복복선부지 쓰려면 광화문쪽에도 꽈배기굴 만들어야 해서(그것도 저심도로) 저렇게 뽑기 힘듬. 그냥 광화문역 포기하는게 나을듯. 2. 영등포 경유는 좋은데 2호선 환승이 망하니 차라리 문래로 뽑는게 나을듯. 3. 저렇게 할거면 신답역을 지하로 8량으로 새로 뚫는게 나을듯. 지상선은 회차용+ 성수지선 신답종착용으로만 쓰고. 그럼 역간거리 해결하고 개념환승 될 듯
복정역이 아니라 충무로역 스타일 환승이겠지
광화문 저쪽은 애초에 5호선계획이 종로선구간 복복선이었는데 하려면 복복선을 했어야지 저게 뭔
도심 구간은 복복선 아니면 현행 노선 택1해라 이기야
그리고 마천은 계획 당시 미스라고 보이진 않음. 위례신도시를 그때부터 개발하지도 않았을테고 개발할줄도 몰랐을듯
신답은 그다지? - dc App
지랄을 하네 진짜 이미 지어놓은걸 바꾸는것도 지랄인데 그것도 차많고 사람많은 서울에서 저렇게 하면 난공사중에 난공사일뿐더러 돈지랄이다
예전에 갤에서 본거 기억하기로 2호선이 2번째 짤처럼 역 못지은게 저 위치에 서울-인천 간 초대형 수도관이 있어서 저기다 역 지으려면 저 일대 완전히 까뒤집어야 해서 공사 난이도 비용이 수직상승할 수밖에 없어서 어쩔 수 없었다는 듯