위에서부터 대구권 광역철도, 동해경전선, 충청권 광역철도이다. 편하게 그어서 위치가 틀린 부분도 있을거임
동해경전선은 부산을 관통하는 노선으로, 부산 내에만 많은 역들이 존재한다. 첨두 15분 비첨두 30분이 노선을 말아먹은 것 같지만 노선 자체는 좋은 편이다.
충청권 광역철도도 대전을 관통하는 노선인데, 2호선과 충청권 광역철도가 서로 경쟁하고 있다는 것만으로도 이 철도가 대전 시민들에게 얼마나 필요한 노선인지 알 수 있다.
그런데 대구권 광역철도는..?
맨 위 사진을 보면... 노선은 일자로 쭉 뻗어있지만 사실상 대구를 관통하지는 않는다.
동해경전선은 부산 중심을 쏙쏙 골라먹어서 역들도 많은데, 대구권 광역철도는 대구역-동대구역만 지나지 다른 곳은 거치지 않는다. 즉 도심을 거의 지나지 않는다. 노선을 다시 봐라. 광역철도 이남에 사람들이 오지게 많이 사는데 거기를 거치지도 않고, 사실 거칠 수도 없다.
심지어 대구에는 역이 2개 밖에 없다... 좀 암울하긴 하지만 태군이 말대로 450만 상권이 신세계 백화점에 모이길 기대할 수 밖에 없는 상황이다...
뭐 신동드리프트로 왜관쪽으로 빠지지만 편하게 그었다니 그건 패스하고, 대구권광역은 구미/왜관사람들 대구/동대구 가는게 목적이기 때문에 누리로형태의 통궁화가 적절하다.
부산으로의 흡수를 위해 부산과 연걸하는게 나을듯
그럼 짓지를 말던가
正論紙》대구가 작아서 그렇다