뭐 좀 논리적인 의견을 가지고오면 들어주겠는데 여기 파업 욕하는새낀 그냥 아침에 지 불편하다고 그런거잖아?
익명(110.13)2016-10-17 13:59
ㄴ 코레일 민영화 가정하고 사기업 코레일이 파업해서 출퇴근시간에 혼란 가중되어도 신경 안쓴다. 결과적으로 버스나 자가용 수요로 가고 결국 사기업이 더 어려움을 겪을테니 파업은 본인들 선택이지.
익명(211.222)2016-10-17 14:23
ㄴ 다만 현재 코레일은 공기업이고 세금이 지원되기에 파업을 반대하는 입장임. 공기업이 이상한게 운영 못해서 적자봐도 지원 + 성과금 주고 뭔 이런 기업이 있냐?? 나도 과거엔 공기업 찬성했지만 이것 저것 보니까 결국 자기들 밥그릇 싸움으로 파업하는데 좋게 보겠음?? 코레일 민영화 해야함.
익명(211.222)2016-10-17 14:24
ㄴ 민영화하면 이용자 부담으로 다 돌아오는건 알지? 넌 모르겠고 난 돈 더낼생각 없다 ㅎ 전세계에 철도민영화 성공사례는 거의 없다시피한데 왜 자꾸 민영화 타령을 하시지... 독철불철 전부 공기업이고 일철도 몇개빼곤 사실상 반 공기업인데; 걔들은 병신인가 그럼..
ㅇ(175.223)2016-10-17 14:31
그렇게 선진국 선진국 하면서 왜 철도선진국 독일 프랑스는 안 따라가는지 궁금함 ㅋㅋ 일본조차 완전한 민영화는 결국 실패하고 알짜배기 지역만 민영화된건데..
ㅇ(175.223)2016-10-17 14:35
도대체 청시절에도 가능했던 파업을 공기업 된 마당에 세금 받는다고 막는 논리가 어디서 나오는지 매우 궁금함
ㅇ(175.223)2016-10-17 14:39
현실은 철도노조 놈들 파업 안하려는 직원들 왕따시킴 ㅋ
갈갈이.(yonghwi8319)2016-10-17 15:49
ㅇ// 그럼 세금으로 코레일로 나가는 돈은 괜찮고 민영화로 나가는 돈은 문제가 되는건 뭔데?? 세금 받아서 적자나도 자기네 밥그릇 챙기는게 맞다고 보냐? 그리고 이용자가 그에 합당한 요금 내고 타는게 합리적이지.
익명(211.222)2016-10-17 15:51
그리고 민영화 = 요금 폭등의 공식은 성립하기 어려워 민영화 되면 분명 가격 오른다 원가 + 이익 수준으로 하지만 요금 폭등은 없어 왜냐하면 버스, 자가용, 택시 등 널린게 경쟁 수단이고 요금 폭등 되면 국가는 대중교통이 경쟁이 되게 인프라만 갖추게 하면 됨.
익명(211.222)2016-10-17 15:55
민영화 되서 가격 폭등 해봐...결국 본인 회사만 망한다. 가격 폭등 가능성이 적다. 참고로 전기, 수도, 가스 등 경쟁이 어려운 분야는 민영화 반대하는 입장이다. 철도 민영화는 적극 찬성.
익명(211.222)2016-10-17 15:58
그래서 선진국중에 일본 제외하고 민영화 성공사례가 있긴 있냐? ㅋㅋㅋ
익명(220.75)2016-10-17 16:38
철도 민영화 하면 좋을 거 같지? 유로스타 타보고 떠들어라. 파업 안 해도 현재 꼬라지 난다. JR히가시니혼 같은 대대적인 철도회사가 경영하는 것도 아니고, 철도요금 민영화 수준으로 올리면 적자 없애겠다고 요금 올려버릴 게 뻔하다. 일본 철도박물관 그렇게 만들고도 흑자야.
이향내꺼다(jkm819)2016-10-18 13:22
우리나라나 파업 막고 귀족노조니 개떠들지. 선진국에서는 파업을 정부가 막을 자격 없다. 코레일 임직원 평균연봉 7천만원이란 개소릴 그대로 쳐믿는 수준. 한국마사회 직원들 파업하는 거 봤냐? 거긴 진짜 평균연봉이 코레일 보다 훨 높아.
할말이 없네...파업 찬반 토론이랑 파업을 막는거랑 같냐??
ㄴ현대차 파업은 본인들 선택 우리가 판단할 필요없음. 하지만 코레일 파업은 확실히 막아야함. 아니면 민영화를 하던가
ㄴ 그러니까 파업을 내가 물리적으로 막았냐고?? 파업에 대해서 막아여 한다고 의견 내는거랑 물리적으로 막는거랑 같냐?
공무원 파업 못하게하는것도 국제노동기구같은데서 비판받는 마당에... 파업되서 좆같은거랑 별개로 막을권리 아무한테도 x
막아야 한다는 의견 자체가 반헌법논린데
ㄴ 그리고 공무원은 파업 불법이다. 공기업도 세금 투입되니 파업 불법으로 하는게 옳다고 본다.
ㄴ노무직 공무원은 파업 합법인데요. 그리고 공무원 파업 선진국에선 다 인정함 헬조선만 안되는거지
파업에 대한 의견이 불법이면 헌법은 어떻게 개정하냐? 계속 수정이 되는게 법인데 현재의 법이 무조건 맞다고 의견까지 무시하는 것은 옳다고 보냐??
전세계에 공기업 세금받는다고 파업 금지하는 나라 없는데. 그럴거면 철도청으로 돌리던가.
철도청으로 돌리고 공무원이니까 파업권 제한하자고하면 씨알이라도 먹히겠다. 노무직 공무원도 파업권 보장되는 마당에 공기업 세금받으니까 파업 금지하자는 논리가 참.. 독철 불철 파업 잘만하는데 잘만 굴러감
뭐 좀 논리적인 의견을 가지고오면 들어주겠는데 여기 파업 욕하는새낀 그냥 아침에 지 불편하다고 그런거잖아?
ㄴ 코레일 민영화 가정하고 사기업 코레일이 파업해서 출퇴근시간에 혼란 가중되어도 신경 안쓴다. 결과적으로 버스나 자가용 수요로 가고 결국 사기업이 더 어려움을 겪을테니 파업은 본인들 선택이지.
ㄴ 다만 현재 코레일은 공기업이고 세금이 지원되기에 파업을 반대하는 입장임. 공기업이 이상한게 운영 못해서 적자봐도 지원 + 성과금 주고 뭔 이런 기업이 있냐?? 나도 과거엔 공기업 찬성했지만 이것 저것 보니까 결국 자기들 밥그릇 싸움으로 파업하는데 좋게 보겠음?? 코레일 민영화 해야함.
ㄴ 민영화하면 이용자 부담으로 다 돌아오는건 알지? 넌 모르겠고 난 돈 더낼생각 없다 ㅎ 전세계에 철도민영화 성공사례는 거의 없다시피한데 왜 자꾸 민영화 타령을 하시지... 독철불철 전부 공기업이고 일철도 몇개빼곤 사실상 반 공기업인데; 걔들은 병신인가 그럼..
그렇게 선진국 선진국 하면서 왜 철도선진국 독일 프랑스는 안 따라가는지 궁금함 ㅋㅋ 일본조차 완전한 민영화는 결국 실패하고 알짜배기 지역만 민영화된건데..
도대체 청시절에도 가능했던 파업을 공기업 된 마당에 세금 받는다고 막는 논리가 어디서 나오는지 매우 궁금함
현실은 철도노조 놈들 파업 안하려는 직원들 왕따시킴 ㅋ
ㅇ// 그럼 세금으로 코레일로 나가는 돈은 괜찮고 민영화로 나가는 돈은 문제가 되는건 뭔데?? 세금 받아서 적자나도 자기네 밥그릇 챙기는게 맞다고 보냐? 그리고 이용자가 그에 합당한 요금 내고 타는게 합리적이지.
그리고 민영화 = 요금 폭등의 공식은 성립하기 어려워 민영화 되면 분명 가격 오른다 원가 + 이익 수준으로 하지만 요금 폭등은 없어 왜냐하면 버스, 자가용, 택시 등 널린게 경쟁 수단이고 요금 폭등 되면 국가는 대중교통이 경쟁이 되게 인프라만 갖추게 하면 됨.
민영화 되서 가격 폭등 해봐...결국 본인 회사만 망한다. 가격 폭등 가능성이 적다. 참고로 전기, 수도, 가스 등 경쟁이 어려운 분야는 민영화 반대하는 입장이다. 철도 민영화는 적극 찬성.
그래서 선진국중에 일본 제외하고 민영화 성공사례가 있긴 있냐? ㅋㅋㅋ
철도 민영화 하면 좋을 거 같지? 유로스타 타보고 떠들어라. 파업 안 해도 현재 꼬라지 난다. JR히가시니혼 같은 대대적인 철도회사가 경영하는 것도 아니고, 철도요금 민영화 수준으로 올리면 적자 없애겠다고 요금 올려버릴 게 뻔하다. 일본 철도박물관 그렇게 만들고도 흑자야.
우리나라나 파업 막고 귀족노조니 개떠들지. 선진국에서는 파업을 정부가 막을 자격 없다. 코레일 임직원 평균연봉 7천만원이란 개소릴 그대로 쳐믿는 수준. 한국마사회 직원들 파업하는 거 봤냐? 거긴 진짜 평균연봉이 코레일 보다 훨 높아.