-왕복5회(곡성,구례구 2회/남원3회)
당시 남원통과 열차는 곡성정차하고 여천은 통과
2012.5.12~8.12
-왕복10회~14회
여수엑스포기간 임시편성 증가. 서울발 KTX-1 임시운행.
서울-익산-여수엑스포, 서울-광명-익산-여수엑스포 정차열차존재했고, 서울발 열차중 전주통과열차도 있었음.순천,서대전 통과열차도 있었지만 순천은 상행전체정차, 서대전은 상행1회 빼고 정차.(상행1회는 익산-천안아산 직통)
하행의 경우 서울-(광명)-(천안아산)-서대전-익산-순천-여수엑스포 패턴으로 운행하는 것과 서울-(광명)-(천안아산)-서대전-익산-전주-순천-여수엑스포 정차패턴도 있었음.
2012.11.1
-왕복6회
호남선과 중련. 막차시간이 20분 앞당겨짐
2013.4~
-왕복9회
(4003~4006 열번존재. 1왕복은 순천착발. 막차시간이 19:25->21:05변경)
2015.4.2
-왕복10회
호남고속철도 개통으로 30~50분 단축(최단열차 2시간50분대)
왕복3회 KTX-1로 변경, KTX_산천 2왕복
남원역 전열차 정차, 곡성,구례구 2왕복 추가정차
2015.8
횟수는 변동사항 없고, KTX-산천 2왕복이 KTX_산천으로 변경
곡성역을 정차한 706열차 통과, 704열차 정차.
2016.12
왕복14회 운행예정.
경부선 or호남선 감축분에서 빼올듯. KTX-산천 혹은 KTX-1이 들어갈거 같고 KTX_산천은 SR로 넘어갈것으로 보임.
ㄴㄷㅎ
현재 전라선 막차는 21:40분이고 정차역도 적어서 2시간50분대에 주파함. 그리고 과거 다이아개정전 서대전 정차때도 3시간27분 걸린열차였음.익산~ 여수엑스포 도착시간은 서대전경유때랑 동일함.
상어1대빼고 산천3대넣으려나.... 신경주가 많이줄어서 거기서 빼나....
ㄴ전라선 수요감당하려면 상어3편성은 유지하거나 1편성 추가로 들어가야할듯. 증편분은 상어1회, 산천3회 내지 상어2회,산천2회 이럴수도 있음. 경부선도 SRT랑 겹치는 시간은 상어나 산천 빼지 않을까?
그놈의 ㄴㄷㅎ 드립좀 작작해라. 빨갱이 새끼도 아니고.
똥서울보다는 부산으로 가는 KTX를 놓아 신속하게 부산으로 흡수해야하는데