어떤아재가 밀양 이런데 KTX가 왜스노? 이러더라
익명(59.28)
2016-10-18 17:07
추천 23
댓글 47
다른 게시글
-
부전-일광 1200원이면 여름에 개꿀이겠네 [2]釜交公(221.161) | 16.10.18추천 4
-
철갤러들아 이거 어떻게 생각하냐 [2]익명(211.36) | 16.10.18추천 1
-
비둘기호 통일호를 내가 제일 좋아했던이유가 [8]종파(124.59) | 16.10.18추천 18
-
부산 울산 거리가 딱 서울 인천거리종파(124.59) | 16.10.18추천 0
-
이거 뭐여 [4]익명(175.223) | 16.10.18추천 1
-
1200? 원에 부전에서 일광까지?? [2]종파(124.59) | 16.10.18추천 0
-
용휘야 애인있냐?익명(119.196) | 16.10.18추천 0
-
동해선 타고 왔다 [3]익명(175.223) | 16.10.18추천 0
-
출근길 종로가는 1호선 너무 힘들다dd(118.33) | 16.10.18추천 0
-
요새 인천1호선에서 정액냄새 나는거같은데 [5]ㅇㅇㅇ(211.36) | 16.10.18추천 5
ㄹㅇㅍㅌㅂㅂㅂㄱ - dc App
응~ 철알못~
철도 경영을 일반인 인식에 따라서 하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄴ응 갈갈아 그럼 일반인들은 생각이 없겠냐? ㅋㅋㅋ 전체적으로 밀양에서 사람 꼴랑 5명 내리더라 병신아
밀양이 차편이 많아서 승객수가 많아보이는거야
응 갈갈아 그럼 일반인들은 생각이 없겠냐? ㅋㅋㅋ -> 넌 철알못들이랑 실컷 철도 얘기 하렴 ^^
시발 무슨 철도 경영을 민주주의로 하나
그래 갈갈아 ㅎㅎ 그럼 밀양에서 5명 내린건 어찌 설명할거냐?
ㄴ 인증없으면 뭐다?
철도경영을 민주주의로 하진 않지만 승객없이 열차가 굴러가진 않는단다 갈갈아^^
ㄴ 그러니까 승객이 없다는걸 인증해보라고 ㅋㅋㅋ
인증해보라니까 딴소리만 쳐하고 있어 ㅋㅋㅋ 직접 인증 힘들면 통계 자료 가지고 팩트로 조지든가
ㅋㅋㅋㅋㅋ 5명 내린거 사진 탁 찍어서 인증을 해야할 이유가 있으려나 ㅋㅋㅋㅋㅋ 5명 내렸네 철갤에 올리려면 인증해야지 이렇게 생각하고 있어야되냐?ㅋㅋㅋㅋ
ㄴ 인증 못할거면 애초에 말을 말든가 ㅋㅋㅋ 아니면 통계자료라도 긁어와봐
네 다음 가덕공항 지지하는 부산 촌1년
어이구 앞으론 인증과 통계자료 없으면 씨부리지도 못하겠네 ㅋㅋㅋ
말로 조지는거면 못할게 뭐 있냐? 예를들어 '나 그저께 대구역 이용객 10명인거 봤음. 물론 인증은 없고.' 이러면 믿을수 있겠냐?
인증과 통계자료없음 일기장에 쓰면됩니다 호갱님
갈갈아 니 생각이 그거밖어 안되니까 공주대 밖에 못간거야 ㅋㅋ 통계자료? 남 댓글은 그냥 안보고 패스하지? 내가 댓글에 적어놨네 븅신아
크으... 말돌리기에 물타기 ㅋㅋㅋ 그러니까 너의 그 댓글을 뒷받침할 인증, 근거가 뭐냐니까?
그러는 넌 공주대보다 더 좋은데 다녔냐? 인증해봐 ㅋ
나 방금 KTX타고 서울왔는데 동대구, 대전역 1명내리드라.ㅋㅋㅋㅋ 물론 인증은없고. 동대구역, 대전역 폐역이 시급하다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
59.28 : 자기가 탄 시간과 편성에 별로 안탄것만 가지고 언급, 갈갈이 : 현장에서 직접 확인한것을 신뢰하질못함 무조건 통계와 근거자료 만 신뢰
엄밀히말하면 둘다 문제임. 니네둘이 하는말 상호보완이 되어야함. 이거만맞다 식은 절대 정확한 분석이 이루어질수 없음
현장에서 직접 확인한것 -> 이게 참인지 주작인지에 대한 최소한의 증거가 없으니까
내가 봤던 통계자료에 의하면 밀양은 충분히 KTX가 선택정차할만 한데 말이지.
통계자료는 말그대로 하루에 몇명 탔다 이런거고 세부적으로 다 계산해서 주려면 복잡하니까 두루뭉실하게만 해놓은건데 만약 어떤 편성에 몇명이 타고 내렸는지 이런것까지 다 나오면 갈갈이 말이 맞지만 그런 통계자료는 나온적이없음.
그래서 갈갈이의 방금같은 대응도 적절한것이 절대 아님.
즉 갈갈이 말이 맞을려면 몇월 몇일 몇편성에 어디역에서 몇명이 타고 내렸다 이정도 수준의 자료가 나와야한다는것임. 그렇지 않고 그냥 일일승하차량 이런걸로는 판단할수없다는것임. 왜냐면 시간마다 5명씩 딱 맞게 탄다는 법도 없고 어쩔때는 50명 어쩔때는 5명 이리 탈수도 있기때문 ㅇㅇ
예를들어 통계 자료에 2016.10.01 #101 천안아산 11명 승차 33명 하차 2016.10.01 #101 대전 32명 승차 22명 하차 이정도는 나와야한다는거지 ㅇㅇ
그렇지 않고 무조건적인 통계를 가지고 판단은 절대 위험한것임. 그래서 저런 실제로 탔던 사람의 현장 증언이 보충설명이 되어야함.
물론 주작인지 실제인지 알방법이 없는것이 문제긴함
한번씩 5명 내릴때가 있다고쳐도 전열차 무정차 주장하는건 말이안되지. 특정시간 승/하차량이 적을때 한두편성만 통과시키는것도 아니고
ㄴ 그래서 그런걸 판단하기 위해서는 좀더 세부적인 통계자료가 필요함. 지금 공개된 자료로는 암만 머리좋고 철잘알이어도 오판할수밖에 없음
그냥 단도직입적으로 말해서 지금 이 상황에서 59.28과 갈갈이가 싸워봤자 얻을거 하나도 없음.
그리고 내 개인적인 의견은 밀양역이 수요가 없다고 생각하는건 당연 아니고 아무리 인구가 적은 곳이어도 최소한의 이동권은 보장이 되어야한다고 보는편이라 전부 무정차는 문제가 있고 다만 사람이 적게탈만한 시간대는 통과해서 대신 고속버스를 타고 이동하도록 유도하던지 아니면 동대구역 환승을 유도하는게 맞다고 봄
아무리 사람이 적은 시간대라도 고속버스를 타고 이동하도록 유도하는건 코레일 입장에선 손해이기도 하고 서울까지의 소요시간이 막장이니까 동대구 환승으로 유도하는게 바람직하겠지.
이런 똥글 쓰는 놈이나 이거 붙잡고 있는 놈이나 둘 다 정상 아님 ^^
ㄴ 난 둘이 병림픽하는거 막을려고 한건데 59.28이 그순간 빠져버리는바람에 댓글 흐름이 이상하게 돌아간거
응 일반인들은 생각이 없어. 경상도 사투리 쓰면서 밀양을 촌동네라하는 촌놈은 역시 생각 없는거야
59.28 쫄아서 도망갔노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
밀양 꽤 타지않냐?
밀양 설 수도 있지 씨발 ㅋㅋㅋㅋ 공주도 서는데 뭐이리 말이 많어 ㅋㅋㅋㅋㅋ
실사용 노선으로써 말하자면, 경부선 타고 밀양에서 무궁화로 갈아타서 경전선으로 가는 용도로 가끔 쓴다.
경전선은 창원/창원중앙 두개를 번갈아서 스는 경우가 있어서 시간 맞추다보면 밀양에서 타게 되네..
사실 밀양을 비롯해서 공주역도 없애버리고 오송역도 없애고 세종역 신설해야지
인구 배후지가 얼마 없으면 서면 안됨