김포공항역 (1001) - 5•9•공항철도 환승
증미역 (1002) 9호선 환승 (5.3km / 4분)
망원역 (1003) 6호선 환승 (9.6km / 7분)
신촌역 (1004) 2호선 환승 (12km / 10분)
서울역 (1005) 1•4•공항철도•경의선 환승 (15km / 13분)
약수역 (1006) 3•6호선 환승 (18km / 16분)
신금호역 (1007) 5호선 환승 (19km / 18분)
한양대역 (1008) 2호선 환승 (21km / 20분)
군자역 (1009) 5•7호선 환승 (25km / 24분)
암사역 (1010) 8호선 환승 (29km / 28분)
명일역 (1011) 5호선 환승 (30km / 30분)
덕풍역 (1012) (36km / 35분)
팔당역 (1013) 경의중앙선 환승 (39km / 39분)
한강 건널때는 5호선 분당선처럼 지하화
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출근시간 팔당급행
김포공항~신촌 이후 모든역 정차
출근시간 김포공항급행
팔당~덕풍~군자~약수~서울역 이후 모든역 정차
한강을 3번이나 건너는데 다 하저터널이면 돈 엄청 깨지겠다. 김공 서울역 밑에 지나가게 공사하기도 어렵고
계획안 낸 당사자 머리를 히트할듯
이거 참 히트다! 히트!
이게 환승역만 몇 개여 - dc App
서울역 지나가려면 존나게 깊게 뚫어야겠네
1~9호선 모든 노선과 환승되네 ㅋㅋ
네 다음 짭5호선
효과는 솔직히 좋을 것 같긴한데 공사비 대비 효과는 좀 미미할듯. 근데 동서 이동시간은 넘사벽이겠넼ㅋ
900만 도시에 9호선까지에 경기도 연선들까지하면 20개 노선가까이되는데 그정도면 족하지 거기다 우이선까지 생길텐데... 이제 서울은 그만파도될듯...
좀 애매하다 선형만 좋지 주요역을 비켜가는게 문제 - dc App
선형오진다 뉴욕지하철인줄