최근에 붙인듯. 종합운동장방향 신논현역에서 찍음
내 경험상 9호선은 타보면 열차가 좀 부드럽게 지나가는 느낌이 있던데 이런 노력이 있었군
9호선의 선로관리
베트남콩국수(121.134)
2016-10-19 19:17
추천 29
댓글 7
다른 게시글
-
1981년 이전 전주구간 전라선 철길의 현재 모습.jpg [7]에빵이(dodami7) | 16.10.19추천 40
-
만악의 근원이 비정규직 아니냐? [6]ㅋㅋ(59.10) | 16.10.19추천 1
-
광주-남원철도의 경제효과 [3]파인레이디(feynlady) | 16.10.19추천 1
-
토큰형의 장점은 별도의 환급절차가 없는게 장점인데,2016(49.142) | 16.10.19추천 0
-
직각의 뾰족한 매스감 [2]⛄부산 촌1..(223.62) | 16.10.19추천 1
-
부산 교대역 환승통로 올린다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅅㅂ [19]다이내믹붓..(hamin79) | 16.10.19추천 30
-
동해남부선 30분 배차가 최악인 이유 [4]⛄부산 촌1..(223.62) | 16.10.19추천 2
-
동해남부선 30분 배차는 그렇다 처도 [1]⛄부산 촌1..(223.62) | 16.10.19추천 1
-
교대역 환승통로빨리올려줘 [1]익명(175.215) | 16.10.19추천 0
-
뭐랄까 광주 지하철은 재미가 없어 [2]에빵이(dodami7) | 16.10.19추천 0
레일 코팅 시스템은 첨 들어보네
와 제대로네
존나 잘하네 - dc App
저거 원래 다 하는건데
저거 종각드리프트에도 있을텐데
도유기는 대부분 지역서 하는데 레일 코팅은 첨보네
솔직히 다른 노선들 수십년씩 낡은 노반 위에 선로 깔고 금방 망가지는데 최신 기술 적용한 지하철이 다른데 보다 시끄러우면 문제가 있는거.