1. 과천선을 강북구간 수준의 배차로 만들라면 직교류를 지금의 두배 이상을 뽑아야 하는데 그렇게 했다간 서메 파산직전까지 갈 수준임.

2. 강북구간의 수요 자체가 ㅎㄷㄷ함;

: 사실상 이게 근본적인 결정타
본인이 이 루트를 이용하는 사람인데 일단 당고개발 차들은 RH때 못해도 서울역, 길면 삼각지까지 입석이 생기고, 한성대~동대문운동장 사이 혼잡도는 2,9나 경인급행과 맞다이 뜰 수준임.(솔까말해 과천라인보다 좀더 혼잡함)