오랜만이야~


뒷북일껏 같지만

어제 익산-전주간 연계교통이 필요하다고 올린 글들 보고 삘받아서 그려봄


익산-전주만 생각햇는데

보니깐 익산-대야간 철도 공사중인곳에서 익산역쪽뿐만이 아니라 동익산 즉 전라선쪽으로도

연결선을 짓는걸보고 군산-익산-전주간 연결하는것도 나쁘지 않겠다 라고 생각해서 그려본거임




전체적인 노선도임

아중역에서 시작하는 노선도임

아중,전주는 말 안해도 승객들 ㄱㅊ을껏 같고

송천역같은경우에는 새로짓기시작한 에코시티가 있기에 배후수요도 좋고

동산역같은경우에는 혁신도시간의 버스랑 연계만 잘만하면 이용객들도 늘어날것같고

삼례역은 완주산업단지나 삼례에 있는 학교수요도 있으니..


춘포역같은경우네는 안세우면 뭔가 아쉬울것 같앗음


동익산역이 중요한데 익산방면과 군산방면으로 나누어지기전 역이라

익산시내를 지나는 교통연계가 가장 필요한 곳임


해서 분기하는데


익산쪽으로는


익산,모현역이 있는데

익산역이야 말로  설명안해도 되고

모현역은 북부와 동북부를 지나는 무왕로도 있고 근처에 원광대도 잇기에 수요가 충분하다고 들었기에 이쪽까지 올렸음다만 이쪽에서는 회차가 힘들어서 더 위로 올라가야지만 회차를 할수있을꺼 같다고 생각이 됨



그리고 군산쪽으로는

대야 미룡이 있는데 임피쪽은 내가 이걸 만들때 호원대가 있는줄을 모르고 임피읍내만 보고 여긴 안세워도 될껏같다고 생각하고 생깟음

해서 대야역까지 간뒤에 대야-군산항간 산업철도를 이용하는거임

중간에 신호장은 군산공항미군기지로 들어가는 철도가 있고 이미 만드는중이기에 포함시켰고

미륭역은 연계교통만 좋으면 오히려 군산역보다 이용객수도 기대해볼만한 곳임

그리고 추후 새만금까지 연장할수도 있겟지.


이상 내가 생각한 전북권광역철도임


아래는 간단하게 만든 노선도임