시에 고속화도로도 없고 순환도로망도 없으니 차가 안막힐 리가 있나.. 좁은것도 아닌데
고속도로는 다 시외만 훑고가고 시내교통은 신호등 지옥에 버스는 그와중에 돌아가느라고 울산투어하고있으니 이용률이 영
그렇다고 철도를 놔주는것도 아니고 기껏 짓는다는 동해선은 시내교통에는 무쓸모고 교통과 공무원들 대체 뭔 생각으로 일하는지 모르겠다.
시에 고속화도로도 없고 순환도로망도 없으니 차가 안막힐 리가 있나.. 좁은것도 아닌데
고속도로는 다 시외만 훑고가고 시내교통은 신호등 지옥에 버스는 그와중에 돌아가느라고 울산투어하고있으니 이용률이 영
그렇다고 철도를 놔주는것도 아니고 기껏 짓는다는 동해선은 시내교통에는 무쓸모고 교통과 공무원들 대체 뭔 생각으로 일하는지 모르겠다.
태화강변으로 있는길들은 강변북로,올림픽대로처럼 고속화할생각도 없을 뿐더러 느리게 할생각만 하고있지. 오산대교 왜짓냐
순환도로가 왜없냐? 검색해도 나오고 지도에도 있구만. - dc App
7번국도 경주~울산은 화물차도 많고 도로상태 쓰레기인데 태화강역쯤 살면 진심 서울방향갈때 무거로터리로가서 고속도로타는거보다 7번국도타고 경주에서 고속도로타는게 더빠르다