대전/동대구에서 부산 가는 열차는 편도 40회가 고스란히 추가되는 거임.. 빗자루질을 해대는 거지..
코레일분 스알티분 합하면 편도 70회 이상의 빗자루질. 특히 대전-동대구 구간은 몇분 간격으로 KTX가 다니는 초빗자루질을 볼수 있을듯함..
대전/동대구에서 부산 가는 열차는 편도 40회가 고스란히 추가되는 거임.. 빗자루질을 해대는 거지..
코레일분 스알티분 합하면 편도 70회 이상의 빗자루질. 특히 대전-동대구 구간은 몇분 간격으로 KTX가 다니는 초빗자루질을 볼수 있을듯함..
호남고속선 머전분기했으면 ㄹㅇ 시내버스 간격일텐데
하... 오송이 시발 다 망쳐놧어
전국최대혼잡구간이고 공급부족 구간이 서울~대전 구간이고 대전~동대구 구간의 좌석점유율도 90% 정도 된다고 하니 이번 SRT의 추가운행으로 이제 제대로된 KTX 수요가 나올 수 있지 않을까 기대됨.