10년 굴리면 400만 - 400억은 거뜬히 찍겠네.
근데 그 대신 거기는 없던 노선을 통으로 깔은거라 돈 많이 벌어야만 함
주변에 자연경관이 있어야가지 한강근처면 많이갈거같은데 의왕 어디설치인지모르겠으나 도심사이면 글쎄?
112.222//의왕시 부곡동 밑에 있는 상당히 넓은 호수인 왕송호수 바로 옆에 철길을 설치해서 레일바이크를 운영한다고 함.
현지인으로서 초기 몇달동안 매일 매진이라서 타볼수가 없을 정도였음. 요즘엔 2인 탑승시에는 가격 인하한걸로 봐서 승객이 조금 줄지 않았나 싶긴 한데 여전히 주말탑승률은 매우 높은 편임. 주중에는 가볼 수 없어서 잘 모르겠음.
다만 반대하는 시민단체들 주장으로는 흥해도 적자(투자비 포함해서)라는 소리가 있음.
223.62//이https://www.newdaily.co.kr/news/article_c.html?art_no=100000066링크에 달린 기사를 찾아봤는데, 레일바이크 공사비가 196억이니, 145억으로 줄이니 하고 있었네... 돈 진짜 많이 벌어야겠다.
근데 그 대신 거기는 없던 노선을 통으로 깔은거라 돈 많이 벌어야만 함
주변에 자연경관이 있어야가지 한강근처면 많이갈거같은데 의왕 어디설치인지모르겠으나 도심사이면 글쎄?
112.222//의왕시 부곡동 밑에 있는 상당히 넓은 호수인 왕송호수 바로 옆에 철길을 설치해서 레일바이크를 운영한다고 함.
현지인으로서 초기 몇달동안 매일 매진이라서 타볼수가 없을 정도였음. 요즘엔 2인 탑승시에는 가격 인하한걸로 봐서 승객이 조금 줄지 않았나 싶긴 한데 여전히 주말탑승률은 매우 높은 편임. 주중에는 가볼 수 없어서 잘 모르겠음.
다만 반대하는 시민단체들 주장으로는 흥해도 적자(투자비 포함해서)라는 소리가 있음.
223.62//이
https://www.newdaily.co.kr/news/article_c.html?art_no=100000066
링크에 달린 기사를 찾아봤는데, 레일바이크 공사비가 196억이니, 145억으로 줄이니 하고 있었네... 돈 진짜 많이 벌어야겠다.