일반적으론 170선임. 동대구-부산 고속선 분기기고장날당시 통과속도 생각하면될듯
전라선은 엑스포랑 관련없이 90년대 부터 꾸준히 직선화 개량 하던 노선이라.. 엑스포에, ktx 오면서 더욱 우왕ㅋ 굳
익산-전주, 순천-여천은 KTX가 시속 200까지 나옴
ㄴ 순천 여수 200까지 안밟는다
ㄴ 순천~여천은 230km/h까지 밟을수 있는 곳도 있다고 알고 있음
선형은 대체로 좋은데 아쉬운건 신리~동순천 구간은 터널 설계할때 단면적을 150km/h에 맞게 좁게 설계해서 터널에서는 꼼짝없이 150km/h 이하로 감속해야 함
일반적으론 170선임. 동대구-부산 고속선 분기기고장날당시 통과속도 생각하면될듯
전라선은 엑스포랑 관련없이 90년대 부터 꾸준히 직선화 개량 하던 노선이라.. 엑스포에, ktx 오면서 더욱 우왕ㅋ 굳
익산-전주, 순천-여천은 KTX가 시속 200까지 나옴
ㄴ 순천 여수 200까지 안밟는다
ㄴ 순천~여천은 230km/h까지 밟을수 있는 곳도 있다고 알고 있음
선형은 대체로 좋은데 아쉬운건 신리~동순천 구간은 터널 설계할때 단면적을 150km/h에 맞게 좁게 설계해서 터널에서는 꼼짝없이 150km/h 이하로 감속해야 함