우리나라 철도 이용 비용이 다른 나라에 비해 엄청 싼 이유로 다른 나라 고속철도가 비싸게 보이는 것도 있지만
오사카 - 도쿄가 15만원 가까이 하는데
ktx는 할인제도나 적립도 최근에 더 상향된 마당에 신칸센은 그런거도 없음ㄷㄷ
이걸 매일 타고 다니는 사람도 많고
그만큼 또 수요도 엄청 나니까 서울 지하철 급으로 배차가 있던데
이 많은 사람들이 돈이 어디서 나길래 신칸센을 많이 타고 댕길까?
매일 신칸센 타고 도쿄까지 멀리서 출퇴근하는 사람들도 많다는데 ㅋㅋ
일본 회사는 보통 교통비 다 나오지 않나?
레알 신칸센까지도 다 대줌? 100%?
쪽발국은 고속도로 통행료랑 기름값은 훨씬 더 창렬이니까.
오 시발 진짜네ㅋㅋㅋㅋ미쳤다
211/아.......그래서 오히려 일본에선 차 많이 안타나? 그래도 탈 사람은 타겠지?
회사가 교통비 지원하는 것도 있고 회원제 예약이나 회수권 제도도 있음 - DCW
게다가 다른 교통수단이 빈약함
전세계에서 일본 경제 무시하는 병신은 조센징뿐이지
도쿄-오사카간 버스는 8시간 가까이 걸리고..
비행기도 왔다갔다 하는 시간 생각하면 쌤쌤인데다 신칸센 배차가 너무 압도적으로 많으니
거기도 정기권 없나
신칸센은 이사급은 되야 나옴.다만 울나라에 비해 사원 교통비 지급이 후한건 사실
시장논리대로 책정된 통행료, 주차료 내는 거보단 신칸센이 쌈. 한국에서는 도로는 국가가 보조해주고 주차는 상점에서 보조를 해 주니 자가용이 일상화된 거고.
거긴 신칸센 배차가 2~5분이고 그게또 만석이니. . . - dc App
정기권쓰면 많이 않비싸
그럼 레알 신칸센 평상시에 잘 안타다가 어쩌다 갑자기 타게되서 제값 다주고 타는 놈들만 손해겠네