윗짤은 단양 수몰전에 쓰던 터널


화석 눈팅이 한번 글써봐요.

 여객철도를 이용하는 입장에서는 1호선 서동탄역이 곧 개통되는 동탄역으로 연장되면 얼마나 좋을까?


근데 코레일에서 그걸 실행을 할리가 없다는게 문제이지요. 


고속전철이 일종의 경쟁체제로 바뀌면서 코레일과 SR이 경쟁을 하는데 


코레일이 SR 좋으라고 동탄역까지 전철을 뚫어줄리가 없다는것이죠. 


수원경유 KTX 매출떨어지는 소리가 여기까지 들릴라...


전철 수요 증가로 건설비용이나 유지비용이 충당 되지도 않고요...ㅠㅠ


PS. 국유철도 독점시절이었다면 이런 걱정 안해도 되는데;;;