현재 한국의 고속철도 속도가 300km인데 철덕들 생각에서는

[익명(223.33)]

지금 속도로도 충분하다

VS

아니다 지금보다 더 빨리달려야한다

ㅇㅇ??

[ㅇㅇㅇㅇ(115.22)]

정차역을 줄여야한다.

[익명(125.185)]

600은 되야

[익명(125.178)]

일단 지금은 신호 계량으로 320km/h정도로 늘려야 함.

[익명(223.62)]

올리면 좋은데 그보다 병신같은 170속도제한이나 완행열차짓만 안해도 감지덕지할듯

[ㅋㅋ(121.136)]

설계도 끽해야 300으로 해놨지 정차역도 많아서 200초중반이 현실적인 최대속도일걸 ㅋㅋㅋ근데 땅덩어리 좁은데다가 인구가 서울부산아니면 전국에 분산되서 역은 어차피 만들긴 해야되고 300까지 속도를 찍을 시간도 없지만 300까지 속도 올릴 거리도 없는게 문제

[ㅋㅋ(121.136)]

중국 허셰호나 일본 신칸센은 300 그냥 좌악 밟는디......ㅋㅋ

[익명(61.83)]

한국 땅도 좁은데 통일이전엔 더 증속할만한 이유가 그닥 ㅋ - DCW

[권선생(endlessflower1029)]

300km/h든 300km/h를 넘든 간에, 상용화까지는 힘들더라도 언제든지 즉각 상용화할 수 있을 정도로 기술을 확보, 준비할 필요는 있다고 생각함.

[익명(218.55)]

320 개량도 필요하긴 한데, 가감속 좋은 차량이 들어와야.....

[익명(218.55)]

그리고 호남고속선은 LTE-R 도입되면 350까지 증속 고려해야지....

[ㅋㅋㅋ(39.119)]

320은 고사하고 고속선 1단계 구간 노반문제로 인한 감속운행과 다이어 때문에 260정도로 달리는것부터 고쳐야 할 판인데

[갈갈이.(yonghwi8319)]

일단 동력분산식이나 좀...

[리코♥♥(stm2150)]

뭐 일단 정차역을 줄여야하는게 급선무 일본 신칸센이나 이런경우는 가감속이 빨라서 문제없는데 KTX같은 TGV계열을 가감속이 느려서... 아님 동력차 출력 높이는쪽으로 개조해서 전기먹는하마로 만들거나...근데 이건 안될꺼라봄 - 4센리는 과학과 수학 그리고 인문학입니다.

[익명(49.169)]

동력분산식이나 먼저 쳐뽑고나서 생각해야될듯