KTX, SRT 나누는게 비효율이지 않음?? 뭐하는 짓인지 이해가 안됨

[조경산(211.251)]

어차피 SRT 많이 탈수록

KTX는 손해고

경부선 KTX, 경인선 전철에서 얻는 흑자로 적자 메우는 코레일은

코레일대로 죽어나가고

SRT도 어차피 코레일 자회사인데

이게 대체 뭐하는 짓인지 모르겠음

[익명(36.38)]

정부에서 까라면 까야지 - DCW

[익명(39.7)]

근데 SRT로 KTX수요를 그렇게 많이 까먹지는 않을껄

[익명(36.38)]

그리고 SR은 단지 코레일 지분이 많다 뿐이지 코레일하고는 별개의 회사임 - DCW

[익명(39.7)]

결국 서울이나 인근수도권 사람은 가까운쪽에서 이용할껄

[익명(39.7)]

눈앞에 서울/용산역 있는데 저 멀리 수서역까지 갈 바보가 있나

[유동닉(210.91)]

어차피 서울 주요 대학가들도 서울역이나 용산역이 더 가깝고 기업들도 종로나 을지로 여의도쪽에 본사가 있어서 대부분 KTX 영향권이 많음. 강남 서초 송파권은 SRT가 가깝지만