입갤한다

 

승하차부분

 

문고리의 조작감이 아주 좋다

 

객차 내부

 

실내등

 

차양막

 

좌석 선반에 붙어있는 편의시설 안내도

제세동기를 두대나 구비해놓은거 같더라

 

무거운 짐은 선반위에 올려두지 말기를...

 

넓은 좌석

 

실내등 마감도 깨끗하고 디자인도 이뻐서 한컷더

 

진리의 콘센트

 

선반은 옛날 상어에 비해 소음도 적고 조작감도 부드럽다

 

이어폰 쑤시는데

 

발 받침대는 성인 남성이 쓰기엔 좀 높은거 같더라

 

출발

 

동탄역 스도와 객차간 승강장의 넓이는 상당히 넓다

원활한 승하차에 저 공간이 상당히 큰 도움이 된다.

 

 

 

승차감은 상당히 좋더라. 차량도 차량이지만

율현터널구간 노반시공이 아주 훌륭하게 잘 된거 같았고

특히 터널소음은 뭔가 추가적인 시공이나 설비를 한거 같았음

 

차내 기압도 일정하게 잘 유지하는거 같아서 귀에서 느껴지는 불편함도 없엇음

 

중간중간 선로의 곡선부분에 상당히 열차가 기울어지는데도

선로의 캔트값이나 설계속도를 유추해 봤을때

설계속도대로 완전히 운행을 하진 않더라고

 

 

 

근데 아직 터널내 환기가 잘 안되는거 같더라

먼지가 많이 날림

 

 

 

 

수서역편: http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=799010&page=1&search_pos=&s_type=search_all&s_keyword=사천료리

 

동탄역 1편: http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=799063&page=1&search_pos=&s_type=search_all&s_keyword=사천료리

 

동탄역 2편: http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=799241&page=1&search_pos=&s_type=search_all&s_keyword=사천료리