1. 500마일 이내
서부 샌프란시스코~LA, 북동부 워싱턴~NY~보스턴, 동남부 애틀랜타~잭슨빌, 중서부 LA~라스베가스~피닉스, 중북부 시카고~센트루이스 등이 이에 해당하고 웬만한 주 안에서 굴리는 고속철도는 이정도 거리로 운행할듯. 가격만 받쳐준다면 항공수요와 도로수요를 몽땅 털어먹을 경쟁력을 갖춤. 가령 샌프란시스코 다운타운에서 LA유니언역까지 자동차로는 프리웨이로 이빠이 밟아도 6시간거리인데 고속철도 계획서 내용대로 2시간40분대에 100달러 안팎으로 끊는다면 자가수요와 항공수요까지 털어먹고 우리나라 고속철도역처럼 역사 주차장에 차를 대고 열차타는 문화도 생길수있음.

2. 500마일~1000마일
서부 SF~LA~라스베가스(또는 샌디에고), 동남부 애틀랜타~잭슨빌~마이애미정도가 이에 해당함. 자동차로는 매우 버겁고 그렇다고 고속철을 타도 3시간반은 우습게 넘어감. 비행기를 타자니 조금은 애매한거리. 이건 역으로부터 목적지까지의 문전접근성, 고속철도 선형이나 기타 스펙, 정차역 숫자에따라 시궁창이 될수도있고 평타를 칠수도 있음.

3. 1000마일 이상
죽었다깨나도 비행기를 이길수 없음. 뉴욕~LA 비행시간만 6시간. ㅅㄱ~