ktx를 신칸센처럼 배차간격 짧게 못하는이유가

[왱왱(118.91)]

100% 전용선로가 아니어서 그런거죠?

신칸센은 100% 전용선로라 5분마다도 신칸센 다니든데 ktx는 서울,대전,동대구,부산 이런역 역임박해선 무궁화,새마을이랑 선로같이쓰니 신칸센같은 타이트한 운행이 안되는거 맞나요?

맞다면 왜이런 지랄맞은 선로를 지은걸까요 건설비용 덜들어서??

[엠에스초보(125.138)]

일단 철시공 말로는 4분간격이 가능하다고 말은 하고 있는 듯 함.

[?!(118.46)]

서울역-구로부터 이미 포화야

[익명(223.62)]

고속선만 따지면 이론상 3.5분 + 현실적인 알파까지 운행 가능함

[익명(223.62)]

도카이도신칸센은 극단적인 차종 통일화, 다이아 규격화, 기관사 군기를 통해서 플러스 알파를 극단적으로 줄여놓은 상태고 한국은 궂이 그럴 필요까진 없기에 플러스 알파가 꽤 많음. 거기다 수서발 만든다고 도중분기기까지 만들어서 플러스 알파가 더 늘어남

[왱왱(118.91)]

그니까 무궁화,새마을 같은 열차 하나도 안다니고 ktx만 운행한다면 말씀하신것들 가능한거지 제말이 맞는거죠?

[익명(223.62)]

그래서 현실적으로 5분간격 정도가 안정적으로 운행할 수 있는 '시간표 상' 최저 아닌가 싶음. 물론 일시적으로야 4분간격까지 따라잡는것도 가능하지만.

[왱왱(118.91)]

근데 다이아가 머에요? 전에도 다이아 다이아하는데 문말인지 모르겠어요 배차간격이 다이아인가요? 글고 기관사 군기는 머에요 기합이라도 준단건가요?

[익명(223.62)]

철알못이면 하나부터 열까지 설명하기 귀찮은데;;

[--(113.192)]

안전이 먼저지. 굳이 그렇게 단축할 필요가 없다. 차를 그만큼 많이 뽑은것도 아니고, 주말일부시간 제외하고는 그렇게까지 운용할만한 시간대도 없을거고.

[Nostalgia♡(shizumaru5)]

뭣보다 추월을 안하니까.. ㅇㅈㅇ;; 5분간격 맞추면 순간속도 빠른 마을 전철이 되어버림

[왱왱(118.91)]

전 100% 고속열차 전용레일했으면 지금보다 빠를텐데 생각땜 짜증나요. 아놔 같은거리면 신칸센이 더빠르드라고요

[익명(223.62)]

ㄴ일본가서 살아 걍

[--(113.192)]

그렇게 전용이 좋으면 아이뻐랑 맥북쓰면서 감성으로 살아

[왱왱(118.91)]

그렇군요 건설기간이랑 건설비용 엄청드는거였네요. 한국사람인데 신칸센보다 느리니 당연 짜증나죠 전문적 지식없어 건설비용 엄청차이나고 건설기간 그리차이 나는지 몰랐음. 하기사 신칸센 이제 겨우 홋카이도 개통한거보면 느리긴하네요.

[왱왱(118.91)]

얼른 230됐음 좋겠군요

[익명(211.204)]

우리나라는 중간에 IMF때문에 엎어질 뻔 한 것도 생각해야함

[익명(211.204)]

IMF 아니었으면 모를까 지금은 예산분배에 대해 나름 깐깐한 기준이 있기도 하고 재원마련에 한계가 있기 때문에 서울-광명 고속신선은 먼 미래의 일이 될거

[EMUX(emu300)]

서울~금천구청 구간이 이미 포화 상태임. 이 구간 확장하거나 지하터널로 전용선 내지 않는 한 도카이도처럼 운행하긴 힘들어.