밤에 안산행 있는건 안산 차량 사업소로 입고 하려고 있는 것 같아서 이해가 되고 아침에 있는건 상행선 수요가 많으니 회차를 빨리 하려는 목적인 것 같은데 그럼 10시 14시 이런 평시에 안산행이 있는건 도대체 왜 그러냐? 안산 이후 구간 수요가 다른 안산선 구간 보다 수요가 눈에 띨 정도로 적은 것도 아니고 안산에서 고작 세역만 더 가면 종점인데 굳이 안산에서 끊는 이유가 뭐임???
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지금 교직겸용차가 부족해. 죄다 오이도행으로 돌리면 배차간격 막장되. 뭐 이번에 진접선 연장분이 전부 교직겸용차라니 진접선 개통되면 좀 숨통이 트이겠지.
오송 깡촌놈(1.241)2016-11-19 18:10
서메차 코레일차 합해서 51편성인데 부족한거임?? 그리고 안산에서 오이도 가는데 8분인데 8분 더 간다고 배차가 씹망 되려나??
지금 교직겸용차가 부족해. 죄다 오이도행으로 돌리면 배차간격 막장되. 뭐 이번에 진접선 연장분이 전부 교직겸용차라니 진접선 개통되면 좀 숨통이 트이겠지.
서메차 코레일차 합해서 51편성인데 부족한거임?? 그리고 안산에서 오이도 가는데 8분인데 8분 더 간다고 배차가 씹망 되려나??
2000년에 오이도 연장하면서 차량을 5대나 들여왔잖아.
사실 안산까지 갈 필요도 없긴한데 승무 때문에 가는거지
그래도 올해 몇달전에 안산행이 오이도행으로 많이 넘어감