어느 관점에서 보느냐에 따라 다르겠지. 시장경쟁 차원에서 보면 코레일과 SRT의 시장이 어느 정도 구분되는 부분이 있기 때문에 이걸 가지고 경쟁이라고 말하기 애매한 부분이 있지. 그래서 많은 갤러들의 의견도 그렇고 내 생각도 그렇고 시장경쟁 강화차원에서 SRT의 재래선 운행을 강제하든가 아니면 코레일의 수서역 진입을 허용해야 한다고 생각함. 그러나 시장경쟁이 제대로 일어나지 않더라도 자본경쟁은 피할 수가 없는데, 아무리 시장 섹터가 다르더라도 경영효율경쟁은 일어날 수 밖에 없고 그 경쟁에 따라서 자산배분이 시장경쟁논리에 따라서 이루어진다는 측면은 있지. 말하자면 시장이 다르더라도 높은 자본수익을 올리는 측이 자원투입이 많아지고 그렇지 않은 측의 자원투입이 줄어들어서 균형을 이루게 되지.
경쟁은 맞지 '불공정'경쟁이라서 문제지만 - dc App
어느 관점에서 보느냐에 따라 다르겠지. 시장경쟁 차원에서 보면 코레일과 SRT의 시장이 어느 정도 구분되는 부분이 있기 때문에 이걸 가지고 경쟁이라고 말하기 애매한 부분이 있지. 그래서 많은 갤러들의 의견도 그렇고 내 생각도 그렇고 시장경쟁 강화차원에서 SRT의 재래선 운행을 강제하든가 아니면 코레일의 수서역 진입을 허용해야 한다고 생각함. 그러나 시장경쟁이 제대로 일어나지 않더라도 자본경쟁은 피할 수가 없는데, 아무리 시장 섹터가 다르더라도 경영효율경쟁은 일어날 수 밖에 없고 그 경쟁에 따라서 자산배분이 시장경쟁논리에 따라서 이루어진다는 측면은 있지. 말하자면 시장이 다르더라도 높은 자본수익을 올리는 측이 자원투입이 많아지고 그렇지 않은 측의 자원투입이 줄어들어서 균형을 이루게 되지.
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후빨까진
아닌듯
경쟁은 무슨 그냥 말장난이지.