1. 경부선 케텍


-고속선 부산행 평일 편도 37편으로 감회. 구포경유 편도 5편으로 감회-주말열차 폐지


-하행은 08시 다음으로 있는 부산행이 09시에 출발, 15시 다음에 15:40 출발 / 상행은 06:15 다음에 07:00, 07:30, 08:10 , 10:15 다음에 11시 , 

12:30 다음에 13:10, 14:00 , 17:20 다음에 18시, 19:25 다음에 20:10, 21:30 다음에 22:10

(30분 균등 배차가 아니라 중간중간에 40분 이상 벌어진 시간대가 존재함)


-상, 하행 용산정차편은 서울역 미정차로 확인되나 정식으로 나올때 더 확인해봐야 할듯

(용산역 출발편 05:30, 09:35, 10:30, 14:30, 16:30, 18:40, 21;15- 마지막 저녁차 두개는 구포경유이고 

해당 시간대에 서울역 출발편은 1시간간격으로 벌어짐. 부산발 용산행 06:10, 17:00 - 주말열차 제외, 주말열차 중에서 용산도착 존재)


-광명착발 폐지



2. 경전-동해선 케텍


-둘다 편도 12편으로 증가. 경전-동해선 중련은 3편. 나머지 전부 단독편성

-경전선 용산 출발 2편(08:25, 17:35), (주말 15:10발 1편 추가), 용산 도착 1편(마산 05:10발) 

/ 동해선 용산 출발 2편(15:10, 17:35), 용산 도착 1편(포항 05:50발)


3. 호남-전라선 케텍



-호남선 고속선편성 편도 20편으로 감편. 전라선 편도 12편으로 증가. 서대전경유는 목포행 2편, 여수행 2편, 서대전행 2편, 익산행 4편으로 구성

-서울역 정차편이 용산역에서도 정차 확인

(서울역 호남선출발편 06:20, 06:50-서대전경유, 07:40, 10:25, 12:35, 16:35, 17:35, 19:30 

/ 서울역 도착편 목포 05:25, 08:25, 10:00, 12:55, 20:00, 광송 11:30, 18:25, 서대전 18:57 출발 

/ 전라선은 서울역 07:05, 09:45, 16:35, 17:35 출발 / 여수역 05:00, 07:20, 15시, 18시 출발)


-호남-전라선 중련 4편. 나머지 전부 단독 편성





4. 서울용산발 일반열차


-서울발 잉마을 동해선 10월에 비해 2편 증가(기존 #1251,1252,1271,1272를 대체하여 해운대행, 진주행 편성)

-서울발 무궁화 종전에 비해 2편 감소(해운대행 #1253,#1254 사실상 폐지에 #1271,#1272 잉마을 대체) / 

서울~부산행 13편으로 감소 + 동대구행 1편 증가(#1227,#1228 단축) + 대전행 1편 증가


-용산발 호남전라선 각 2편 누리로 복합편성(용산 06:50 광주+여수행, 17:15 목포+여수행 / 여수07:25+목포 07:26 발, 광주15:03+여수14:25발)

-호남전라선 누리로 투입 대신 서울~신창 누리로 폐지(왜 폐지인지 이해하게 되는 것이, 

서울~신창 편도8편을 누리로 4편성으로 메우고 있었는데 그 4편성이 호남전라선으로

가게되면서 없어지게 된 것. 또 경전동해선, 호남전라선 케텍 단독편성이 크게 늘어서 선로용량이 딸린것도 

서울~신창 누리로 폐지에 한몫한게 아닌가 싶음. 서울~신창 없어지면 항의폭발각인데... 

평일한정으로라도 잉청춘 남는 편성을 용산~신창으로 보내주어야 할 듯. 

1편성은 대타가능할 것 같은데..될수있으면 남는 편성 전부 알바뛰게하면 누리로 폐지한거 평일한으로 완전히 메꿀수있음)



5. 그 외


-청량리~영주 잉마을 시간대 변경

-동대구~마산 진주 무궁화 2편 감소(광주~광송에 rdc 보내면서 줄인 것으로 보임) 

-광주~광송 무궁화 편도 15편 배치



*열차번호는 아래 미사카레일님 글에 자세하게 나왔으니 그쪽 참고 

*보충할게 있음 추가부탁