경부고속철 경주 울산 경유시킨 이유가 뭐야?

[익명(110.10)]

기존 경부선처럼 대구~부산 다이렉트로 연결하는게 더 낫지 않았음?

[익명(223.62)]

지반이약함 밀양쪽으로

[익명(222.232)]

천년수도의 정기를 받을려고

[익명(39.121)]

울산 수요

[익명(110.10)]

223.62.*.*> 지반이 그렇게 약함?

[익명(218.53)]

울산수요(2)

[익명(110.10)]

39.121.*.*>울산수요 때문이라면 부산에서 동해남부선 지선차량을 증편하는게 낫지 않음?

[익명(110.10)]

218.53.*.*>어차피 메인수요는 대구 부산인데 울산수요 잡자고 그 먼거리를 돌아가는건 좀 아니지 않음?

[익명(223.62)]

처음엔 울산역 계획 없었다는데 당시 건설 기술의 문제가 맞지 않나?

[익명(222.232)]

울산역 노짱이 만든거 아니냐? 원래 울산이 목적이 아니라 경주가 목적이라 그런거 같은데

[つくばEXP(cephalexin)]

110.10.*.*>부산에서 울산이 얼마나 먼데. 부산역~태화강역 거리가 부평역~서울역 거리의 2배

[익명(222.232)]

신경주역이 경주랑 포항 대국적으로 커버할려고 만든 역 아님?

[익명(218.53)]

설마 글쓴이가 부산 울산거리가 멀다는걸 모르는건가 아무리 무시해도 광역시다

[つくばEXP(cephalexin)]

110.10.*.*>울산역 승차 일 7천명대면 큰거지. 그 정도 실적이면 돌아가는 사업비가 아깝지 않음.

[つくばEXP(cephalexin)]

222.232.*.*>울산역 노무현이 만든 역은 맞음. 신경주에서 다 해결하려는 발상은 누구 우동에서 나온 건지 정말 궁금할 따름.

[익명(121.170)]

신경주역으로 포항, 울산 수요까지 다 잡으려고 했었음 당연히 밀양 경유에 비해 배후수요가 많을수밖에 없고

[한국절도공사(toto1004)]

내글찾다보면 왜 밀양안 안하고 경주안 선택했는지 있을거다