일본이나 섬중국같이 역간격이 좁으면 몰라도(물론 우리도 마찬가지)미국은 나라보다도 더 넓은 한 주에 듬성듬성 거점지대가 있는걸보면죽어라고 대륙짱깨들처럼 분산식에 욕심낼 필요는 없는것같다.구매단가를 생각하면 가감속력으로 승부하는 분산식보다 영업최고속도가 더 높은 동력집중식이 더 나을수도 있지.어쩌면 신칸센이나 crh보다는 tgv나 산천 사양이 더 적합할지도?
그 때문에 인지는 몰라도 SNCF사가 많이 눈독들이던데.