서대전 KTX는 이런식으로 했으면 욕안먹었지

[익명(220.89)]

1. 용산-[무정차]-서대전-[무정차]-익산-[무정차]-광주송정-[무정차]-목포 상5하5

2. 용산-광명-천안아산-오송-서대전-계룡-논산-익산 상5하5

3. 용산-광명-천안아산-오송-서대전 상3하3

그러면 전라선은 어떻게하냐고? 간단데스요. 전라선은 무조건 호남고속선 경유만 있으면됨.

[익명(223.62)]

무슨 미친 소리야 무정차하면 서대전 지나가도 빠를줄 알고?

[익명(220.89)]

중간에 잠깐만 기존선 타고 그외엔 고속선이고 최대한 정차역수 줄이면 문제될게 뭐 있나? 수원경유는 그럼 뭔데?

[익명(220.89)]

니논리대로면 수원경유랑 구포 밀양경유도 느리니까 없애버려야됨. 이거랑 다를바가 없음.

[익명(220.89)]

서대전이 문제면 다른 논리를 제시하셈. 나도 서대전 아예 통과하는걸 원하지만 그건 너무 이상적이라 현실적인 방법을 찾는것임

[익명(121.159)]

맞는 말이다. 서대전 착발을 논산까지 연장시키고 그 자리에 전라선 KTX 무정차 시키면 되는거지

[익명(223.62)]

그건 그지역 사람들 타라고 굴리는거고 서대전은 대전역 가면 된단다 ^^

[익명(121.159)]

그러기엔 대전시에서 대전착발을 포기한게 커서 충청권의 대의로 설득하면 논산 연장은 가능해보임.

[익명(220.89)]

ㄴ 그러면 논산은 3면 6선으로 확장해야지 ㅇㅇ 지금대로면 다른 열차들 다이어 엄청 꼬임

[익명(121.159)]

ㄴ 그래서 그게 문제임 ㅇㅇ 하필 대전착발 그대로 20량 들어오니 더 난감하고

[익명(223.62)]

오송역 정차하면 하나된 충청권의 대의 인정한다 ^^

[익명(220.89)]

ㄴ 서대전은 광송 목포까지 가는거빼고 나머지는 다 오송 정차하고 그만큼 호남고속선경유 열차가 오송 미경유하면됨. 이게 핵심임

[익명(223.62)]

오송 필정 인정하면 찬성할께 ^^

[익명(220.89)]

서대전경유 목포종착은 서대전 경유 하나로 손해보는게 크기때문에 대전에서 서울 빨리가자는 취지까지 곁들여서 아예 무정차 시키고 그외에 나머지는 완행으로 다니는식으로 고속선 오송정차를 줄이면 전라선 호남선 소요시간 문제도 일부 해결이 가능함

[익명(223.62)]

공주도 충북도 반대하는거 충청권이라 선동하지 말고 대전권이라 하렴 ^^

[엠에스초보(125.138)]

전라도-수도권 수요는 무조건 공주오송 고속선경유타고 서대전경유는 타지말아서 수요줄어들게 하여 운행편수가 자연스럽게 줄어들거나 없어지게 하는게 맞음. 서대전경유는 논산,계룡,대전,오송,천안아산 자체수요로 충당하게 하고 그 수요 만큼만 운행하면 됨.