비싸면 안타면 그만이라고 말들하겠지만,
분명히 지역민들 타라고 만들어놓았고
어느정도 적정선의 가격을 기대하고 있는데
무조건 한정거장만 이동해도 기본요금 2150원을 받아쳐먹는다?
더 야비한건 개통땐 그래도 700원이 더 부과가되었는데
지금은 아예 900원이 더 부과가됩니다.
타지말아야합니다.
솔직히.강남.양재에서 출발하는게 아니면
대기.환승시간 포함해서 분당선과 큰 시간차이도 나지않아요.
심지어 광교쪽 깡촌은 서울오려면 2950원인데,이건 말할가치조차없구요.
안그래도 그동네는 탈사람도별로없는데 저돈내고 누가탑니까.
매일매일 적자만 더 나는거지.
이번 논지는 실패
소다쨩님//오래간만에 뵙습니다.지켜보세요 실패아닙니다.누구나 공감하는 내용입니다.
민자철도의 폐해가 나타나기 시작하는거죠 - dc App
응 아니야
사람이 너무 안탄다 싶으면 가격을 내리겟지. 민간업체 마음인데.
구구국님//맞습니다.예전부터 많이들 지적들을 했던기억이나요.민간자본으로는 철도만들면 안된다..바로 폐해가 나타납니다 말씀처럼...110님//아니예요 맞습니다...2016님//그 판단이 쉽게이뤄지지가않습니다.왜냐하면 본전생각나기때문이죠.의정부 용인경전철 완전환승 되기까지 3년이넘게 거렸습니다.그러면안되요.초반에 빠른판단이 이뤄져야합니다.
2016님 말이 맞음 민간기업이기때문에 무조건 이윤창출이 목적임. 그거때문에 회사안에 사원들도 꾸리고있는거구요. 지금의 가격은 종합적인 재무지표 데이터분석후에 나온 가격이고 데이터분석등을 이용해서 가격을 내리는게 더 이윤창출에 도움이된다고 생각했으면 알아서 내림. 그냥 어림짐작으로 본전생각하는게 아니에요 경제,통계적으로 논리적구조 안에서 나온판단이지
회사 재무관리팀같은게 그냥있는게 아니죠 ㅎㅎ
그럼 공공기관은 적자가 나도 상관이 없다? 예끼 이사람아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신분당선 싫으면 다른 완행타세요 뭘 이런 말같지도 않은 소리를
사실 금액이 비싸고 짜증나는건 맞음. 담배값도 돈없는 서민들이 힘겹게라도 내고 피울수 있는 금액이 4,500원이 마지노선이라 생각해서 그렇게 정한듯 신분당선 요금도 서민들이 ㅅㅍㅅㅂ거리면서도 탈수 있는 적정금액이라는 것임(실제 인상 초기에 잠시 흡연률이 떨어졌을 뿐 지금은 제자리로 왔죠). 저도 과거에 한국은행에서 통계조사원으로 알바 일했엇습니다. 저런것 분석하고 그랬었네요^^
저도 제조업하는데 1만원짜리 재료기준 원가제품이라도 이것저것 다 붙여도 2만원이면 되지만 4만원에 판매하는 이유가 2만원에 1000대 팔바에 4만원에 500대파는게 훠어어어어얼씬 이득이기 떄문이죠.
심지어 광교쪽 깡촌은 서울오려면 2950원인데,이건 말할가치조차없구요. 안그래도 그동네는 탈사람도별로없는데 저돈내고 누가탑니까 -> 존나 많이 타서 버스가 파리날리는데 뭔 개솔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
故M5414, 故1550-3 : ?
http://m.dcinside.com/view.php?id=bus&no=1250034&page=1&serVal=%EC%8B%A0%EB%B6%84%EB%8B%B9&s_type=all&ser_pos=-925213
이거나 보고오소 신분당선이 버스들 존나 썰고 다니는데 무슨 사람이 없어ㅋㅋ
네 다음 거지
시간은 돈으로도 살 수 없다. 흙수저는 이래서 평생 흙수저.
돈업움 붕당선 타슈
광역도시간 운임으로 3000원 정도는 비싼 요금은 아니뎅...ㅋㅋ 돈아까우면.,..자전거타고 강남가던지... 분당선타도이나 버스타도돼고 아님...소타고 다니던지...탈거 많쿠만 ㅎㅎ
하땅 이제 주작도 할줄아냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇게 비싸건가 - dc App
한정거장은 비싸다 쳐도 광교에서 강남가는데 그 요금으로 그 시간이면 절해야지 거지새꺜ㅋㅋㅋㅋㅋ
얘 중딩때는 항갤에서 헛소리하고 다니더니 언제 철갤까지 진출했대?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ얘 10년전에 강서구라인에서 강남 송파권 출퇴근자들 2500원주고 600번 타고 다닌거 알면 기절하게네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
근데 출근시간에 분당, 수지, 죽전쪽에서 버스타고 경부고속도로 올라오면 그 가격에도 탈만 하다는게 느껴진다 엄청 막혀
하땅아 그래도 그동안 썼던 글들은 그래도 어느정도 설득력 있는 글이었다고 보는데 이건 진짜 니 사칭이 아닐지 우려될정도로 설득력도 없고 팩트도 없다 진짜
시뮬레이션이션도 자유롭게 하는 게 아니라 대안 몇 개 갖고 하는 거다. 발주자 머가리에 구간요금이란 개념이 없으면 애초에 구간별 추가요금 차등화는 못 하는 거임. 광교-강남 3천원은 그닥 비싸지 않다고 보는데 1정거장 2150원은 심각하게 비싸다고 봄.
환승 시 요금 배분 기준이 기본요금 중심이라 기본요금을 못 내리겠으면, 단거리용 정기권 or 회수권이라도 만들어서 가격 내려야 지역주민의 발이 될 수 있을 거임.
꼬우면 빨간버스 타고 좆같이 밀리는 고속도로 타면 되는거지 ㅋㄷ
광교 말고 수원사는 사람은 별로임 영통근처 사는데 버스타면 싸고 강남 더 빨리감
그시간에 그가격이면 개싼거지 꼬우면 헬기사던가
철갤이 내로남불 좌좀들 천국이라서 그럼. 이해하셈